Este Informe de información (IR) de SAE establece un procedimiento uniforme para garantizar la calidad de fabricación, la utilidad instalada y el rendimiento de los controles de frenos y gas accionados por automóviles distintos de los proporcionados por el fabricante del vehículo (OEM). Estos productos están destinados a proporcionar capacidad de conducción a personas con discapacidades físicas. Estos productos funcionan como modificaciones adaptativas para compensar la función perdida o reducida en las extremidades del conductor. Los sistemas de control de gas y frenos motorizados no sólo están diseñados para transferir funciones de los pies a las manos o de un lado del cuerpo al otro, sino también para complementar con potencia, distinta de los propios esfuerzos musculares del conductor, la fuerza producida por el conductor. Debido a que se trata de un Informe informativo@, los valores numéricos para las mediciones de rendimiento presentados en este informe y en el Procedimiento de prueba adjunto@, aunque se basan en el mejor conocimiento disponible en ese momento@, no han sido validados mediante una prueba del Procedimiento de prueba. Inclusiones Este documento se refiere específicamente a los productos mecánicos y eléctricos previstos por el fabricante para cumplir con los siguientes criterios. Operado por un conductor de vehículo con discapacidad física. Sustituye el uso de pedales de freno y acelerador de vehículos OEM, pero conserva los pedales OEM para que los utilicen conductores no discapacitados. La salida del dispositivo de freno/gas motorizado se aplica al sistema de freno y gas OEM para cambiar la fuerza o el rango de movimiento requerido del conductor discapacitado. Exclusiones Este documento excluye específicamente cualquier producto adaptable para automóviles que: Se aplique a vehículos sin frenos eléctricos, a menos que esté diseñado específicamente para esa aplicación y lo indique claramente en la documentación del producto. Modifica la fuerza y el rango de movimiento necesarios para operar un control mediante simples cambios de palanca (como los controles manuales del conductor cubiertos en la práctica recomendada SAE J1903). Implica modificación de los sistemas de gasolina y/o frenos OEM. (El sistema de freno/gasolina motorizado puede modificar los pedales OEM para facilitar la conexión, pero no debe modificar el sistema más allá de eso). Se considera controles del Grupo B o controles secundarios. Está previsto como control especial para la evaluación@formación@o investigación del conductor. Propósito El propósito de este documento es proporcionar criterios para evaluar el diseño del sistema de control de frenos/gas motorizado@fabricación@instalación@operación@mantenimiento y desempeño. Los métodos para medir esos criterios se incluyen en el Procedimiento de prueba recomendado adjunto (APÉNDICE - RTP).
SAE J2603-2004 Historia
0000 SAE J2603_202109
2021SAE J2603-2021 Práctica recomendada para sistemas de control de frenos de gas motorizados
0000 SAE J2603_200710
2007SAE J2603-2007 Práctica recomendada para sistemas de control de frenos de gas motorizados
0000 SAE J2603_200410
2004SAE J2603-2004 Sistemas de control de frenos/gas accionados