T/CI 121-2022
Especificación técnica de la unidad de pinza de freno electromecánica para vehículos ferroviarios urbanos (Versión en inglés)

Estándar No.

T/CI 121-2022

Idiomas

Chino, Disponible en inglés

Fecha de publicación

2022

Organización

Group Standards of the People's Republic of China

Estado

ser reemplazado 2023-08

Remplazado por

T/CI 121-2023

Ultima versión

T/CI 121-2023

Alcance

Requisitos técnicos La unidad de pinza de freno electromecánica se fabricará de acuerdo con esta norma y los dibujos del producto y las condiciones técnicas aprobadas mediante los procedimientos prescritos. La apariencia de la unidad de pinza de freno electromecánica debe cumplir los siguientes requisitos: Las dimensiones cumplen con los requisitos del dibujo; No hay defectos superficiales, daños mecánicos ni deformaciones; Las marcas son completas y claras. La interfaz eléctrica debe cumplir con los requisitos del dibujo. Las piezas de fundición clave, como la palanca de la pinza de freno y el bloque del cilindro de freno en la unidad de la pinza de freno electromecánico, deben inspeccionarse para detectar fallas, y los defectos de fundición no deben exceder los requisitos especificados en los dibujos y las condiciones técnicas. El peso del conjunto pinza de freno electromecánico deberá cumplir con los planos y condiciones técnicas. El par de apriete de cada sujetador roscado de la unidad de pinza de freno electromecánico debe controlarse dentro del rango especificado en el dibujo. La acción de la unidad de pinza de freno electromecánica debe ser flexible y libre de atascos. La unidad de pinza de freno electromecánica debe tener una cierta capacidad de sobrecarga para evitar daños debido a un aumento repentino del empuje del cilindro de freno en circunstancias inesperadas. La potencia nominal de la unidad de pinza de freno electromecánica no debe exceder los 200W. El nivel de protección de la carcasa de la unidad de la pinza de freno electromecánico no debe ser inferior a los requisitos de nivel IP66S (conector IP67) del estándar GB/T 4208-2017. La unidad de pinza de freno electromecánica debe tener una función de ajuste automático de la separación, que pueda compensar la separación causada por el desgaste de la pastilla y el disco de freno. La carrera máxima efectiva y el juego de alivio deben cumplir con los planos y condiciones técnicas. La unidad de pinza de freno electromecánica debe tener una función de reinicio manual para facilitar el reemplazo de las pastillas de freno en el sitio. La fuerza de salida del frenado y la fuerza de salida del frenado de estacionamiento de la unidad de pinza de freno electromecánico deben cumplir con los requisitos de diseño. En condiciones de uso normales, el soporte de la pastilla de freno debe garantizar que la pastilla de freno no se afloje. La unidad de pinza de freno electromecánica es capaz de mantener la fuerza de frenado después de aplicar el freno de estacionamiento y se debe proporcionar un dispositivo de alivio manual. La unidad de pinza de freno electromecánica debe poder funcionar normalmente en condiciones de rendimiento a baja temperatura y su rendimiento debe cumplir con los requisitos de 5.7~5.15. La unidad de pinza de freno electromecánica debe poder funcionar normalmente en condiciones de alta temperatura y su rendimiento debe cumplir con los requisitos de 5.7~5.15. La unidad de pinza de freno electromecánica debe poder cumplir con los requisitos de 5.2, 5.7~5.15 y 5.20 después de la prueba alterna de humedad y calor. Rendimiento de compatibilidad electromagnética En condiciones de prueba de sobretensión de la fuente de alimentación, sobretensión y sobretensión de generación de energía electrostática, la fuente de alimentación de la unidad de sujeción debe cumplir los siguientes requisitos: a) Caída de voltaje: la unidad de sujeción del freno electromecánico debe funcionar normalmente. b) Interrupción breve: El grupo pinza de freno electromecánico debe funcionar sin interrupción. c) Cambios en la fuente de alimentación: las fluctuaciones de voltaje de 0,6 Un ~ 1,4 Un que no excedan 0,1 s no deberían causar anomalías en la unidad de la pinza de freno electromecánico; las fluctuaciones de voltaje de 1,25 Un ~ 1,4 Un que no excedan 1 s no deberían causar daños y se permite la degradación funcional . En condiciones de prueba de sobretensión, la unidad de pinza de freno electromecánica debe cumplir con los requisitos de Clase B especificados en GB/T 17626.5-2008. En condiciones de prueba de descarga electrostática, la unidad de pinza de freno electromecánica deberá cumplir con los requisitos de Clase B especificados en GB/T 17626.2-2006. Inmunidad a ráfagas transitorias eléctricas rápidas Bajo las condiciones de prueba de inmunidad a ráfagas transitorias rápidas eléctricas, la unidad de pinza de freno electromecánica debe cumplir con los requisitos de Clase A especificados en GB/T 17626.4-2008. Bajo las condiciones de la prueba de inmunidad a perturbaciones realizadas inducida por un campo de radiofrecuencia de interferencia de radiofrecuencia, la unidad de abrazadera de freno electromecánico debe cumplir con los requisitos de Clase A especificados en GB/T 17626.6-2008. En las condiciones de prueba de inmunidad a la radiación electromagnética del campo de radiofrecuencia, la unidad de pinza de freno electromecánica debe cumplir con los requisitos de Clase A especificados en GB/T 17626.3-2006. En condiciones de prueba de acoso por radiofrecuencia, la unidad de pinza de freno electromecánica debe cumplir con los requisitos de Clase A especificados en GB 9254-2008. Resistencia de voltaje y aislamientoLa resistencia de aislamiento de cada canal de la unidad de abrazadera de freno electromecánico a la carcasa no debe ser inferior a 100 MΩ; la resistencia de aislamiento en paralelo de todos los canales a la carcasa no debe ser inferior a 100 MΩ. La unidad de frenado no debe causar averías ni descargas eléctricas durante la prueba de tensión soportada. La unidad de pinza de freno electromecánica debe poder funcionar normalmente en condiciones de niebla salina, y el rendimiento de la niebla salina debe cumplir con los requisitos pertinentes de 12.2.10 en GB/T 25119-2010. Los requisitos de impacto y vibración deben cumplir con los requisitos de la Categoría 2 en GB/T 21563; en casos especiales, se determinará mediante negociación entre el proveedor y el comprador. La unidad de pinza de freno electromecánica debe poder almacenarse en un entorno de baja temperatura y su rendimiento debe cumplir con los requisitos de 5,7 ~ 5,15 después de que el entorno vuelva a la temperatura normal. La prueba de fatiga de la unidad de pinza de freno electromecánico requiere una prueba de fatiga cuando la unidad de pinza de freno electromecánica esté finalizada. El rendimiento de la unidad de pinza de freno electromecánico deberá cumplir los requisitos después de 1 × 106 ciclos de frenado normal, frenado de estacionamiento y condiciones de alivio.

T/CI 121-2022 Historia

• 2023 T/CI 121-2023 El procedimiento técnico de secuenciación cuantitativa de ARN.
• 2022 T/CI 121-2022 Especificación técnica de la unidad de pinza de freno electromecánica para vehículos ferroviarios urbanos