La capacidad de rendimiento del lubricante para sistemas de propulsión aeronáutica se deriva de las propiedades físicas del aceite y de los atributos de rendimiento asociados con las propiedades químicas del aceite. Las propiedades físicas, como la viscosidad, la presión, el coeficiente de viscosidad y el coeficiente de tracción de película completa, son propiedades inherentes del fluido lubricante. Los atributos químicos son críticos para la formación de películas lubricantes protectoras en las superficies para evitar el desgaste y las raspaduras. Estos atributos también están asociados con la fatiga iniciada en la superficie (micropitting). Para garantizar el rendimiento y proporcionar la información requerida para el diseño de ingeniería, se están estudiando la metodología para al menos cinco propiedades del aceite: (1) coeficiente de presión-viscosidad @ (2) coeficiente de tracción de película completa @ (3) resistencia al desgaste @ (4) desgaste resistencia; y (5) propensión a las micropicaduras. El coeficiente presión-viscosidad se puede medir directamente evaluando la viscosidad en función de la presión usando aparatos de alta presión o indirectamente midiendo el espesor de la película en un interferómetro óptico. Este documento (ARP6157) describe el método de prueba para calcular el coeficiente de presión-viscosidad midiendo el espesor de la película con una WAM (máquina de Wedeven Associates) y el cálculo del coeficiente de presión-viscosidad a partir del espesor de película medido. Propósito El propósito de este método de prueba es medir la elastohidrodinámica. (EHD) espesor de película de un aceite de prueba en un rango específico de velocidades de arrastre @ cinco temperaturas y una tensión de contacto hertziana. Las condiciones de prueba presentadas aquí son adecuadas para una variedad de viscosidades de aceite, incluidos los aceites de aviación de uso común con viscosidades entre 3 y 10 cSt. El espesor de película EHD medido se usa para calcular el coeficiente presión-viscosidad en cada temperatura de prueba a partir de una ecuación de espesor de película Hammrock-Dowson comúnmente utilizada [1@ 2] que se muestra en la Figura 1. El coeficiente presión-viscosidad se usa en diseño@ junto con otras propiedades físicas del aceite@ como viscosidad y coeficiente de tracción. Las cinco temperaturas seleccionadas para la medición son comunes a otras propiedades @ como se informa en AIR5433B [3]