Esta norma aeroespacial (AS) de SAE prescribe los estándares mínimos de rendimiento (MPS) para rueda@freno@ y conjuntos de rueda y freno que se utilizarán en aeronaves certificadas según 14 CFR Partes 23@ 27@ y 29. El cumplimiento de esta especificación no se considera aprobación. para instalación en cualquier avión. Aplicación Se requiere que el solicitante del TSO cumpla con esta especificación mínima como medio para garantizar que el equipo tendrá la capacidad de realizar satisfactoriamente su(s) función(es) prevista(s). NOTA: Ciertas capacidades de desempeño pueden verse afectadas por las características operativas de la aeronave y otras influencias externas. En consecuencia, el rendimiento de frenado previsto de la aeronave debería verificarse mediante pruebas de aeronaves. Composición del equipo Las palabras ??equipo?? o ??conjunto de freno?? o ??conjunto de ruedas?? o ??conjunto de rueda y freno?? tal como se utiliza en este documento@ incluye todos los componentes que forman parte de la unidad en particular. Por ejemplo, un conjunto de rueda normalmente incluye un cubo o cubos, cojinetes, bridas, barras de transmisión, protectores térmicos y fusibles. Un conjunto de freno accionado hidráulicamente generalmente incluye una placa de respaldo, un tubo de torsión, conjuntos de cilindros, una placa de presión, un pasador de desgaste, un disipador de calor y otros componentes montados en el eje integrales a la actividad de frenado. También como ejemplo, un conjunto de freno accionado eléctricamente normalmente incluye una placa de respaldo, un tubo de torsión, actuadores electromecánicos, una placa de presión, un indicador de desgaste, un disipador de calor y otros componentes montados en el eje integrales a la actividad de frenado. No se debe inferir de estos ejemplos que cada conjunto de rueda y conjunto de freno incluirá necesariamente todos o cualquiera de los componentes de los ejemplos anteriores; el montaje real dependerá del diseño específico elegido por el solicitante del TSO. Para los fines de esta especificación, los límites de interfaz del equipo son las ruedas y los accesorios de freno al tren de aterrizaje y los conectores eléctricos al sistema de control de frenos de la aeronave. El sistema de control de frenos de aeronaves es una referencia a cualquier equipo relacionado con el control de frenado de las ruedas que no está ensamblado al freno en el eje y proporciona energía hidráulica a los actuadores hidráulicos o energía eléctrica a los Actuadores Electromecánicos (EMA) y/o monitorea los sensores montados dentro o sobre el conjunto del freno. Esto también puede incluir líneas y accesorios hidráulicos o cableado y conectores, según corresponda, si no son parte integral del freno.
SAE AS5714-2017 Historia
2022SAE AS5714A-2022 Estándar mínimo de desempeño para las Partes 23, 27 y 29 Ruedas, frenos y conjuntos de ruedas y frenos de aeronaves
1970SAE AS5714A-2017 Estándar mínimo de desempeño para las Partes 23, 27 y 29 Ruedas, frenos y conjuntos de ruedas y frenos de aeronaves
2017SAE AS5714-2017 Estándar mínimo de desempeño para las piezas 23@ 27@ y 29 Ruedas de aeronaves@ Frenos@ y conjuntos de ruedas y frenos