"INTRODUCCIÓN Este artículo presenta el desempeño de las aeronaves en tierra como un tema en sí mismo y brinda una guía de temas que son comunes al despegue@aceleración-parada y al aterrizaje. No se da ningún énfasis particular a la clase de aeronave@motor@superficie o tipo de operación. Se considera una gama muy amplia de aspectos técnicos y operativos del desempeño en tierra (ver lista de contenidos), mientras que las implicaciones de los diversos requisitos de aeronavegabilidad y operación se incluyen cuando sea relevante. El punto tiene los siguientes objetivos detallados. (i) Brindar orientación respecto de las fuerzas y momentos que se deben considerar para la gama más amplia posible de cálculos de desempeño en tierra (ii) Proporcionar una base común para los aspectos de desempeño en tierra de una secuencia de elementos de datos* que brinden ejemplos de cálculo de desempeño en campo. métodos@ como sigue: ARTÍCULO A: Despegue@, aceleración, parada y aterrizaje de un avión de transporte "convencional" (CTOL) ARTÍCULO B: Actuación en tierra con viento cruzado y empuje asimétrico; incluidos los efectos de la superficie de baja fricción y el paracaídas de frenado. PUNTO C: Performance de despegue corto con empuje vectorial y/o "salto de esquí". TEMA D: Fórmulas de estimación para casos en los que las ecuaciones de movimiento pueden simplificarse para permitir la integración por medios algebraicos. (iii) Proporcionar información numérica sobre temas no considerados en otras partes de la Performance Series. (iv) Dirigir al usuario a fuentes de información detallada relevante al desempeño en tierra en los Elementos de datos de desempeño y aerodinámica y en otros lugares. * Se asignarán números de artículo y esta página se modificará a medida que se publique cada artículo de ""Ejemplo"".
ESDU 85029-1985 Historia
1985ESDU 85029-1985 CÁLCULO DEL RENDIMIENTO EN TIERRA EN EL DESPEGUE Y ATERRIZAJE