ESDU 90018 presenta los resultados de más de 150 pruebas de fatiga por carga axial extraídas de la literatura sobre las uniones bajo carga de amplitud variable (la secuencia de carga FALSTAFF). Una junta de alta transferencia de carga es aquella en la que más del 30 por ciento de la carga axial se transfiere entre miembros y muchas juntas en las alas de los aviones entran en esa categoría. Se brindan detalles de los siete diseños de juntas probados destinados a simular características estructurales típicas junto con detalles de los dos sujetadores patentados avellanados utilizados. Se incluyen los datos de las aleaciones@ que eran 7050-T76 y 7050-T7651@. Se realizaron pruebas con sujetadores de ajuste con holgura y de ajuste de interferencia y, en algunos casos, los orificios también se trataron para inducir tensiones de compresión. Se discuten los efectos de estas diferencias. A pesar de haber sido probado bajo carga axial@ en algunos diseños, debido a la distribución asimétrica de las tensiones, se indujo un momento flector@ denominado flexión secundaria@ en la región de los sujetadores. Utilizando galgas extensométricas se midió la flexión secundaria y los resultados se presentan en términos de tensión máxima, incluida la debida a la flexión secundaria, representada frente a los ciclos de FALSTAFF. Además, los resultados se tabulan para el porcentaje de carga transferida y los valores medidos de flexión secundaria. Cabe señalar que para utilizar los resultados para otras juntas @ se debe tener en cuenta la flexión secundaria @ y que se debe tener precaución si los resultados se aplican a juntas diferentes en geometría o tamaño de las ensayadas.
ESDU 90018-1990 Historia
1990ESDU 90018-1990 Fatiga de uniones de aleaciones de aluminio con diversos sistemas de fijación. Alta transferencia de carga.