SAE ARP926-1967
PROCEDIMIENTO DE ANÁLISIS DE DISEÑO PARA EL ANÁLISIS DE MODO DE FALLA, EFECTOS Y CRÍTICA (FMECA)

Estándar No.

SAE ARP926-1967

Fecha de publicación

1967

Organización

Society of Automotive Engineers (SAE)

Estado

 1979-01

Remplazado por

SAE ARP926A-1979

Ultima versión

SAE ARP926C-2018

Alcance

FMECA normalmente se realiza antes de una predicción de confiabilidad y proporciona información básica para ella. FMECA debe iniciarse como parte integral del proceso de diseño temprano de los conjuntos funcionales del sistema y debe actualizarse periódicamente para reflejar los cambios de diseño. Un FMECA actualizado debe ser un importante consideración en las revisiones de diseño, inspecciones y certificaciones.

SAE ARP926-1967 Historia

• 2018 SAE ARP926C-2018 Procedimiento de análisis de fallas/fallos (use ARP4761 para la evaluación de la seguridad de las aeronaves)
• 2011 SAE ARP926A-2011 PROCEDIMIENTO DE ANÁLISIS DE FALLAS/FALLAS
• 1997 SAE ARP926B-1997 Procedimiento de análisis de fallos/fallos Utilice ARP 4761 para la evaluación de la seguridad de las aeronaves
• 1979 SAE ARP926A-1979 Procedimiento de análisis de fallas/fallas
• 1967 SAE ARP926-1967 PROCEDIMIENTO DE ANÁLISIS DE DISEÑO PARA EL ANÁLISIS DE MODO DE FALLA, EFECTOS Y CRÍTICA (FMECA)