PRÓLOGO La energía almacenada en una batería proporciona energía para un vehículo eléctrico (EV) o vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). La carga conductiva es un método para conectar la red de suministro de energía eléctrica al EV/PHEV con el fin de transferir energía para cargar la batería y operar otros sistemas eléctricos del vehículo, establecer una ruta de conexión a tierra confiable para el equipo e intercambiar información de control entre el EV/PHEV. y el equipo de suministro. Este documento describe las interfaces eléctricas y físicas entre el EV/PHEV y el equipo de suministro para facilitar la carga conductiva. También se especifican los requisitos funcionales y de rendimiento para el EV/PHEV y el equipo de suministro. Este documento contiene 110 páginas@ incluida esta página@ y no debe utilizarse como herramienta de diseño si falta alguna de las páginas. NOTA: Esta norma SAE pretende ser una guía hacia la práctica estándar y está sujeta a cambios para armonizar con las normas internacionales y mantenerse al día con la experiencia y los avances técnicos.
SAE J1772-2016 Historia
2017SAE J1772-2017 Acoplador de carga conductora para vehículos eléctricos SAE
2016SAE J1772-2016 Acoplador de carga conductora para vehículos eléctricos SAE y vehículos eléctricos híbridos enchufables
2012SAE J1772-2012 Acoplador de carga conductora para vehículos eléctricos SAE y vehículos eléctricos híbridos enchufables
2010SAE J1772-2010 Acoplador de carga conductora para vehículos eléctricos SAE
2001SAE J1772-2001 Acoplador de carga conductora para vehículos eléctricos SAE
1996SAE J1772-1996 Acoplador de carga conductora para vehículos eléctricos SAE