ESDU 06001 proporciona ecuaciones y gráficos simples para predecir el coeficiente de arrastre de fricción superficial para secciones de perfil aerodinámico simétrico y curvado con superficies lisas y flujo adjunto en presencia de un campo de presión con transición de capa límite fija en las superficies superior e inferior. El valor previsto es el que se produce con sustentación cero, que también es representativo del coeficiente de arrastre de fricción superficial en otros valores bajos del coeficiente de sustentación cuando se fija la transición de la capa límite. El método se basa en la correlación de resultados de cálculos realizados con el programa de dinámica de fluidos computacional VGK, que permite de forma iterativa el efecto del espesor de la capa límite para derivar la distribución de presión alrededor del perfil aerodinámico en números de Mach subsónicos. El programa VGK calcula el coeficiente de fricción superficial utilizando una expresión empírica que emplea la distribución de presión superficial conocida. El método proporciona una ecuación para el coeficiente de arrastre de fricción superficial en un flujo incompresible como una función de un parámetro de espesor del perfil aerodinámico equivalente en la posición de transición y el número de Reynolds. Una ecuación proporciona un factor que se aplicará a esa predicción para tener en cuenta el efecto de la compresibilidad a números de Mach más altos. Los gráficos obtenidos al trazar las ecuaciones proporcionan un método de predicción alternativo. Se analiza la precisión del método y se tabulan los rangos de los parámetros para los cuales fue desarrollado. Los gráficos de las predicciones del método frente a los datos de VGK muestran una correlación dentro de dos recuentos de resistencia en todo el rango del número de Reynolds y el número de Mach. Un ejemplo trabajado ilustra el uso del método.
ESDU 06001-2006 Historia
2006ESDU 06001-2006 Arrastre por fricción del perfil aerodinámico para números de Mach por debajo de la condición de aumento de arrastre.