ISO 11819-1:1997
Acústica. Medición de la influencia de la superficie de la carretera sobre el ruido del tráfico. Parte 1: Método estadístico de paso.

Estándar No.

ISO 11819-1:1997

Fecha de publicación

1997

Organización

International Organization for Standardization (ISO)

Estado

 2023-02

Remplazado por

ISO 11819-1:2023

Ultima versión

ISO 11819-1:2023

Alcance

Esta parte de la Norma ISO 11819 describe un método para comparar el ruido del tráfico en diferentes superficies de carreteras para diversas composiciones de tráfico con el fin de evaluar diferentes tipos de superficies de carreteras. Los niveles de sonido que representan vehículos ligeros o pesados a velocidades seleccionadas se asignan a una determinada superficie de la carretera. El método es aplicable al tráfico que circula a velocidad constante, es decir, en condiciones de circulación libre a velocidades señalizadas de 50 km/h y superiores. Para otras condiciones de conducción en las que el tráfico no fluye libremente, como en los cruces y donde el tráfico está congestionado, la superficie de la carretera es de menos importancia. Un método estándar para comparar las características de ruido de las superficies de las carreteras proporciona a las autoridades viales y medioambientales una herramienta para establecer prácticas o límites comunes en cuanto al uso de superficies que cumplan ciertos criterios de ruido. Sin embargo, no está dentro del alcance de la norma ISO 11819 sugerir tales criterios. El método Statistical Pass-By (SPB) está destinado a utilizarse esencialmente para dos propósitos principales. En primer lugar, se puede utilizar para clasificar superficies en condiciones típicas y en buenas condiciones según su influencia en el ruido del tráfico (clasificación de superficies) y, en segundo lugar, se puede utilizar para evaluar la influencia en el ruido del tráfico de diferentes superficies en sitios particulares, independientemente de condición y edad. Este último tipo de aplicación puede ser útil, por ejemplo, cuando se va a repavimentar una carretera y se requieren mediciones "antes" y "después" para evaluar las diferencias en el ruido del tráfico después de la repavimentación. Sin embargo, debido a los estrictos requisitos del entorno acústico del lugar, el método generalmente no se puede utilizar para la aprobación de obras en un lugar determinado. La cláusula 4 ofrece una descripción general del método SPB.

ISO 11819-1:1997 Historia

• 2023 ISO 11819-1:2023 Acústica. Medición de la influencia de la superficie de la carretera sobre el ruido del tráfico. Parte 1: Método estadístico de paso.
• 1997 ISO 11819-1:1997 Acústica. Medición de la influencia de la superficie de la carretera sobre el ruido del tráfico. Parte 1: Método estadístico de paso.