GB/T 8190.4-1999
Motores alternativos de combustión interna Medición de emisiones de escape Parte 4: Ciclos de prueba para diferentes aplicaciones de motores (Versión en inglés)

Estándar No.
GB/T 8190.4-1999
Idiomas
Chino, Disponible en inglés
Fecha de publicación
1999
Organización
General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China
Estado
 2011-03
Remplazado por
GB/T 8190.4-2010
Ultima versión
GB/T 8190.4-2023
Alcance
Esta norma especifica ciclos de prueba para la medición y evaluación de emisiones de gases y partículas de motores alternativos de combustión interna cuando se conectan a un dinamómetro. Bajo ciertas condiciones limitadas, este estándar también se puede utilizar para mediciones de campo. Todas las pruebas se llevan a cabo en condiciones de estado estacionario con ciclos de prueba representativos de la aplicación. Esta norma se aplica a los motores de combustión interna alternativos móviles, de transporte y estacionarios, pero no incluye los motores de vehículos diseñados principalmente para el transporte por carretera. Esta norma también se puede aplicar a motores para otros fines como maquinaria de movimiento de tierras, grupos electrógenos, etc.

GB/T 8190.4-1999 Historia

  • 2023 GB/T 8190.4-2023 Medición de emisiones de motores de combustión interna alternativos - Parte 4: Ciclos de prueba en estado estacionario y transitorio para motores de diferentes usos
  • 2010 GB/T 8190.4-2010 Motores alternativos de combustión interna. Medición de emisiones de escape. Parte 4: Ciclos de prueba en estado estacionario para diferentes aplicaciones de motores.
  • 1999 GB/T 8190.4-1999 Motores alternativos de combustión interna Medición de emisiones de escape Parte 4: Ciclos de prueba para diferentes aplicaciones de motores
  • 1986 GB/T 6456-1986 Emisiones de escape de motores diésel. Método de prueba. Parte 1: Aplicaciones en automóviles y maquinaria de construcción.

GB/T 8190.4-1999 - Все части

GB/T 8190.1-2023 Medición de emisiones de motores de combustión interna alternativos. Parte 1: Sistemas de medición en banco de pruebas para emisiones de gases y partículas. GB/T 8190.10-2010 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 10: Ciclos de prueba y procedimientos de prueba para la medición en campo de las emisiones de humo de los gases de escape de motores de encendido por compresión que funcionan en condiciones transitorias. GB/T 8190.11-2009 Motores alternativos de combustión interna-Medición de emisiones de escape-Parte 11: Medición en banco de pruebas de emisiones de escape de gases y partículas de motores utilizados en maquinaria móvil no de carretera en condiciones de prueba transitorias GB/T 8190.2-2011 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 2: Medición de las emisiones de escape de gases y partículas en el sitio. GB/T 8190.3-2003 Motores de combustión interna alternativos. Medición de las emisiones de escape. Parte 3: Definiciones y métodos de medición del humo de los gases de escape en condiciones de estado estacionario. GB/T 8190.4-2023 Medición de emisiones de motores de combustión interna alternativos - Parte 4: Ciclos de prueba en estado estacionario y transitorio para motores de diferentes usos GB/T 8190.5-2019 Motores de combustión interna alternativos. Medición de emisiones de escape. Parte 5: Combustibles de prueba. GB/T 8190.6-2022 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 6: Informe de resultados de medición y prueba. GB/T 8190.7-2018 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 7: Determinación de la familia de motores. GB/T 8190.8-2018 Motores de combustión interna alternativos. Medición de las emisiones de escape. Parte 8: Determinación del grupo de motores. GB/T 8190.9-2017 Motores de combustión interna alternativos. Medición de las emisiones de escape. Parte 9: Ciclos de prueba y procedimientos de prueba para la medición en banco de pruebas de las emisiones de humo de los gases de escape de los motores de encendido por compresión que funcionan en condiciones transitorias.



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