BS AU 138b:2000
Sistemas de frenado neumático para vehículos tractores, remolques y semirremolques - Acoplamientos tipo "Contacto"

Estándar No.

BS AU 138b:2000

Fecha de publicación

2000

Organización

British Standards Institution (BSI)

Ultima versión

BS AU 138b:2000

Reemplazar

99/708253 DC-1999 BS AU 138a:1980

Alcance

Esta norma británica especifica las dimensiones requeridas para el correcto acoplamiento de acoplamientos tipo "contacto" para conectar el sistema de frenado neumático de vehículos tractores a remolques o semirremolques. Si no están dimensionados específicamente, los acoplamientos podrán seguir una forma a gusto del fabricante. Esta norma británica también especifica requisitos de rendimiento para los acoplamientos, marcas de identidad, capacidad de servicio, inspecciones y mantenimiento. El diseño y la posición de los acoplamientos en el vehículo se definen en BS AU 195a: 1991 y no están incorporados en esta norma británica revisada. Los conjuntos de mangueras de caucho se especifican en BS AU 110a: 1995 y no están incorporados en esta norma británica revisada. Los conjuntos de tuberías en espiral se especifican en ISO 7375-1:1996, ISO 7375-2:1998, ISO 7628-1:1998 e ISO 7628-2:1998, y no están incorporados en esta norma británica revisada. Esta norma británica se aplica a los sistemas de frenado neumático de dos líneas y a los sistemas de frenado neumático de tres líneas que incluyen una línea secundaria. Esta norma británica especifica acoplamientos de "contacto" tipo C y tipo CA. Los acoplamientos tipo C se utilizan en sistemas de frenado de dos líneas, y los tipo CA exclusivamente para la línea secundaria de un sistema de frenado de tres líneas. Cada uno de los conjuntos especificados en esta norma británica es intencionalmente físicamente no intercambiable. Se pretende además que cada uno de los conjuntos no pueda ser desmantelado o reparado. Esta norma británica especifica lo siguiente: a) la forma y dimensiones de las piezas acopladas del acoplamiento de "contacto" tipo C y de la válvula autosellante y el elevador de válvula que se incorporarán en el acoplamiento, para permitir su uso en el control o en la línea de suministro de un sistema de frenado neumático de dos o tres líneas; b) la forma y dimensiones de las partes acopladas del acoplamiento "de contacto" tipo CA y de la válvula autosellante incorporada al acoplamiento hembra, para permitir su uso en la línea secundaria de un sistema de frenado neumático de tres líneas.

BS AU 138b:2000 Historia

• 2000 BS AU 138b:2000 Sistemas de frenado neumático para vehículos tractores, remolques y semirremolques - Acoplamientos tipo "Contacto"