Este Informe de información aeroespacial (AIR) métrico detalla un dispositivo de prueba de bola sobre cilindro (BOC) y especifica un método para calificar la lubricidad relativa de muestras de combustible de turbinas de aviación. El BOC produce una cicatriz de desgaste en una bola de acero estacionaria al forzarla con una carga fija contra un anillo de prueba de acero humedecido con combustible en una atmósfera controlada. El anillo de prueba se gira a una velocidad fija de modo que su superficie se humedezca mediante una exposición momentánea al fluido bajo prueba. El tamaño de la cicatriz de desgaste es una medida de la lubricidad del fluido de prueba y proporciona una base para predecir problemas de fricción o desgaste. Este ARP pretende ser una guía hacia una práctica estándar, pero puede estar sujeto a cambios frecuentes que reflejen la experiencia y los avances técnicos. No se recomienda el uso de este AIR cuando la flexibilidad de revisión no sea práctica. Cualquier persona interesada en información actualizada sobre los desarrollos y la tecnología de BOC debe comunicarse con el Grupo de Aviación sobre Lubricidad del Combustible de Aviación del Consejo Coordinador de Investigación (CRC).
SAE AIR1794-1990 Documento de referencia
ASTM D1016-89 Método de prueba estándar para la pureza de los hidrocarburos desde los puntos de congelación
SAE ARP1797-1983 Prueba de resistencia de fluidos de baja lubricidad de bombas de combustible de aviones y motores de aviones
SAE AIR1794-1990 Historia
2016SAE AIR1794B-2016 Probador de lubricidad de combustible de turbina de avión de bola sobre cilindro (BOC)
2016SAE AIR1794A-2016 Probador de lubricidad de combustible de turbina de avión de bola sobre cilindro (BOC)
2007SAE AIR1794-2007 PROBADOR DE LUBRICIDAD DE COMBUSTIBLE DE TURBINA DE AVIÓN DE BOLA SOBRE CILINDRO (BOC)
1990SAE AIR1794-1990 PROBADOR DE LUBRICIDAD DE COMBUSTIBLE DE TURBINA DE AVIÓN DE BOLA SOBRE CILINDRO (BOC) [Reemplazado: SAE MAP 1794]