SAE J1489-2000
Procedimiento de mapeo de desempeño en descenso del retardador de camiones pesados y autobuses
- Estándar No.
- SAE J1489-2000
- Fecha de publicación
- 2000
- Organización
- Society of Automotive Engineers (SAE)
- Ultima versión
- SAE J1489-2000
- Alcance
- El procedimiento cubre la estimación de la capacidad total de desaceleración disponible para un vehículo específico a partir de: a) desaceleración natural (resistencia a la rodadura, resistencia aerodinámica, etc); b) resistencia del motor; y c) retardadores de motor, transmisión automática integral, línea motriz o eje de remolque. Se supone que los frenos de base no se utilizan para mantener la velocidad en largos descensos de montaña. El retraso se clasifica en términos de los grados máximos en los que se pueden mantener velocidades de control estables para cada marcha en el rango de velocidades de carretera apropiadas para esa marcha. Para cada marcha, el procedimiento de cálculo determina pendientes máximas para al menos cuatro valores de velocidad de control que van desde la velocidad del vehículo correspondiente a las rpm del motor gobernadas a plena carga, hasta la velocidad del vehículo correspondiente a las rpm del motor a la velocidad mínima (ralentí). Además, el procedimiento de cálculo proporciona información sobre la potencia retardadora total disponible para cada marcha. Este procedimiento proporciona un método uniforme para calcular e informar la velocidad de control de estado estable que puede mantener el motor, la transmisión automática integral, la línea motriz o los retardadores de eje del remolque empleados por camiones pesados y autobuses que operan en pendientes. Proporciona un método práctico para predecir el rendimiento del retardador en una instalación de vehículo específica utilizando datos que describen las características de rendimiento del retardador y otras variables de diseño del vehículo. Su objetivo es ayudar en la selección adecuada de un retardador haciendo coincidir las capacidades de rendimiento indicadas del retardador con los requisitos particulares de funcionamiento del vehículo.
SAE J1489-2000 Documento de referencia
- SAE J1252-1981 Procedimiento de prueba SAE en túnel de viento para camiones y autobuses
SAE J1489-2000 Historia
- 2000 SAE J1489-2000 Procedimiento de mapeo de desempeño en descenso del retardador de camiones pesados y autobuses
- 1987 SAE J1489-1987 Procedimiento de mapeo del desempeño en descenso del retardador de camiones pesados y autobuses @ Práctica recomendada (junio de 1987)
