Esta práctica recomendada por SAE se aplica a todas las formas de motores diésel y de gas natural alimentados con una combinación de combustible diésel y gas natural. Este documento proporciona un método para determinar la capacidad de generación de par de un motor a medida que acelera desde ralentí a una tasa de aceleración específica. Los datos normalmente se utilizan para ayudar a hacer coincidir adecuadamente el motor con los convertidores de par disponibles de una transmisión equipada con convertidor de par. Este objetivo es lograr una aceleración transitoria aceptable del motor fuera de ralentí contra la carga de un vehículo equipado con un convertidor de par a medida que se aleja de una parada.