Esta parte de ISO/TR 14179 presenta un medio para determinar la capacidad de carga térmica de los engranajes que incluye la medición en unidades de engranajes originales en condiciones prácticas. Esto se realiza mediante la medición de la pérdida de potencia, la disipación de calor o ambas, o bien, en el caso de reductores lubricados por salpicadura, mediante la determinación de la temperatura casi estacionaria en el cárter de aceite. Los métodos de cálculo para todos los componentes individuales de pérdida de potencia y disipación de calor descritos en esta parte de ISO/TR 14179 deben considerarse como un método alternativo.