Esta práctica recomendada por SAE está destinada a aplicarse a lámparas, baterías, calentadores, radios y equipos similares para operar con motores diésel móviles o automotrices. Los sistemas de veinticuatro V se han utilizado durante mucho tiempo para servicios pesados porque los 24 V permiten operar sistemas de 12 V en serie-paralelo. Se han utilizado treinta y dos sistemas en V para iluminación marina, de vagones de ferrocarril y otros usos. Los generadores, baterías de almacenamiento, motores de arranque, iluminación y equipos eléctricos auxiliares deben tener capacidades nominales del sistema de 12, 24 o 32 V, según lo determinen los requisitos de energía de la aplicación. Se recomienda no considerar voltajes intermedios. Se considera práctica la combinación de un motor de arranque de 24 V y dos baterías de 12 V conectadas en serie para el arranque, donde se puede adaptar a la instalación. Las baterías se vuelven a conectar en paralelo para cargar desde un generador/alternador de 12 V y para operar luces y otros equipos auxiliares, o se cargan por separado y se usan individualmente para luces y otros equipos eléctricos.
SAE J539-1993 Historia
1993SAE J539-1993 Voltajes para sistemas eléctricos diésel
1987SAE J539-1987 TENSIONES PARA SISTEMAS ELÉCTRICOS DIESEL
1976SAE J539A-1976 TENSIONES PARA SISTEMAS ELÉCTRICOS DIESEL
1939SAE J539-1939 Voltajes para sistemas eléctricos diésel