BS DD CLC/TS 50459-6:2005
Aplicaciones ferroviarias - Sistemas de comunicación, señalización y procesamiento - Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario - Interfaz conductor-máquina - Información sonora

Estándar No.

BS DD CLC/TS 50459-6:2005

Fecha de publicación

2006

Organización

British Standards Institution (BSI)

Estado

ser reemplazado 2006-04

Remplazado por

BS DD CLC/TS 50459-6:2006

Ultima versión

BS DD CLC/TS 50459-6:2006

Alcance

Esta Especificación Técnica describe desde un punto de vista ergonómico cómo se organizará y visualizará la información del ERTMS. Esta Especificación Técnica describe más detalles ergonómicos que los que proporcionan actualmente las especificaciones ERTMS/ETCS/GSM-R. Esta Especificación Técnica define la ergonomía de la Interfaz Conductor-Máquina (DMI) para el Sistema de Control de Trenes ERTMS/ETCS, y para los Sistemas integrados de Control de Trenes y Radio de Trenes ERTMS/GSM-R, y para el ERTMS/GSM-R autónomo. Sistemas de Radio del Tren y para otros sistemas técnicos actualmente previstos en los motores. La ergonomía cubre – las disposiciones generales (estructura de diálogo, secuencias, filosofía de diseño, filosofía de color), – los símbolos, – la información audible, – las disposiciones de entrada de datos. Los objetivos de los sistemas de radiocontrol y control de trenes ERTMS/ETCS/GSM-R son sistemas estandarizados que faciliten el movimiento interoperable de trenes y permitan economías de escala en adquisiciones y operaciones. El objetivo de esta Especificación Técnica es definir los requisitos mínimos del DMI que son necesarios para permitir alcanzar estos objetivos. Por lo tanto, la Especificación Técnica se limita a consideraciones ergonómicas y no define la tecnología que se utilizará para la implementación. Las razones para definir la ergonomía del DMI son las siguientes: 　——lograr una presentación armonizada y coherente de la información ERTMS/ETCS y STM. Dado el gran número de STM que requieren el uso del ERTMS/ETCS DMI, sólo es viable un enfoque armonizado; 　——definir una ergonomía de la interfaz conductor-máquina que sea compatible con las especificaciones ERTMS interoperables acordadas; 　——reducir el riesgo de funcionamiento incorrecto por parte de un conductor que trabaja con diferentes trenes equipados con ERTMS/ETCS y ERTMS/GSM-R; 　——facilitar la operación del tren con una ergonomía unificada, reduciendo así el coste de la formación de los conductores. Esta Especificación Técnica es aplicable a todos los trenes equipados con ERTMS/ETCS y también a los trenes equipados con radio de tren (GSM-R) DMI. El alcance de esta Parte 6 de la Especificación Técnica es definir la información audible utilizada con el ERTMS/ETCS DMI y con el ERTMS/GSM-R DMI. Los procedimientos operativos para la radio GSM-R están fuera del alcance de este documento.

BS DD CLC/TS 50459-6:2005 Documento de referencia

• CLC/TS 50459-1 Aplicaciones ferroviarias - Sistemas de procesamiento y señalización de comunicación@ - Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario - Interfaz conductor-máquina - Parte 1: Principios generales para la presentación de información ERTMS/ETCS/GSM-R*， 2015-08-01 Actualizar
• CLC/TS 50459-2 Aplicaciones ferroviarias - Sistemas de procesamiento y señalización de comunicación @ - Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario - Interfaz conductor-máquina - Parte 2: Disposiciones ergonómicas de la información GSM-R*， 2015-12-01 Actualizar
• CLC/TS 50459-3 Aplicaciones ferroviarias - Sistemas de procesamiento y señalización de comunicación - Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario - Interfaz conductor-máquina - Parte 3: Disposiciones ergonómicas de información no ETCS*， 2016-01-01 Actualizar
• CLC/TS 50459-4 Aplicaciones ferroviarias - Sistemas de comunicación, señalización y procesamiento - Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario - Interfaz conductor-máquina Parte 4: Entrada de datos para los sistemas ERTMS/ETCS/GSM-R

BS DD CLC/TS 50459-6:2005 Historia

• 2006 BS DD CLC/TS 50459-6:2006 Aplicaciones ferroviarias. Sistemas de comunicación, señalización y procesamiento. Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario. Interfaz conductor-máquina. Información sonora
• 2006 BS DD CLC/TS 50459-6:2005 Aplicaciones ferroviarias - Sistemas de comunicación, señalización y procesamiento - Sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario - Interfaz conductor-máquina - Información sonora

Temas especiales sobre estándares y normas

estándares y especificaciones