El procedimiento de medición principal recomendado en este ARP incluye el registro de señales de presión sonora en el interior de un avión durante condiciones de crucero en estado estable con análisis después del vuelo en niveles de presión sonora de banda de octava (o banda de un tercio de octava). Alternativamente, los análisis espectrales de las señales de presión sonora se pueden realizar directamente a bordo de un avión. Aunque menos flexible que el procedimiento de medición primario, el procedimiento alternativo ofrece la ventaja de la disponibilidad inmediata de niveles de presión sonora ponderados en frecuencia o en bandas de frecuencia que son consistentes con los medidos de acuerdo con los procedimientos de la norma ISO 5129. En vista del rango de medición posible Este ARP proporciona requisitos de rendimiento electroacústico para un sistema completo, desde un micrófono hasta el dispositivo de lectura. Se pueden seleccionar varios componentes individuales de un sistema de medición siempre que el sistema de medición total cumpla con los requisitos. Las recomendaciones de este ARP no pretenden satisfacer los requisitos estrictos para el diseño o desarrollo de aviones. Además, es posible que no sean directamente aplicables a las mediciones de niveles de presión sonora en el interior de helicópteros o aviones de aviación general, donde pueden existir limitaciones especiales en los lugares de medición y los procedimientos de prueba. Se dan recomendaciones específicas para la medición de los niveles de presión sonora interior en helicópteros.
SAE ARP1323A-1990 Historia
2012SAE ARP1323B-2012 Tipo Mediciones de los niveles de presión sonora en el interior de la aeronave durante el crucero
1990SAE ARP1323A-1990 Tipo Mediciones de los niveles de presión sonora en el interior del avión durante el crucero
1978SAE ARP1323-1978 TIPO MEDICIONES DE NIVELES DE PRESIÓN SONORA INTERIOR DE AERONAVES EN CRUCERO