SAE ARP4754-1996
Consideraciones de certificación para sistemas de aeronaves complejos o altamente integrados

Estándar No.

SAE ARP4754-1996

Fecha de publicación

1996

Organización

Society of Automotive Engineers (SAE)

Estado

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Remplazado por

SAE ARP4754A-2010

Ultima versión

SAE ARP4754B-2023

Alcance

Este documento analiza los aspectos de certificación de sistemas complejos o altamente integrados instalados en aeronaves, teniendo en cuenta el entorno operativo y las funciones generales de la aeronave. El término altamente integrado se refiere a sistemas que realizan o contribuyen a múltiples funciones a nivel de aeronave. El término complejo se refiere a sistemas cuya seguridad no puede demostrarse únicamente mediante pruebas y cuya lógica es difícil de comprender sin la ayuda de herramientas analíticas. El material de orientación en este documento fue desarrollado en el contexto de las Regulaciones Federales de Aviación (FAR) y los Requisitos Conjuntos de Aeronavegabilidad (JAR) Parte 25. Puede ser aplicable a otras regulaciones, como las Partes 23, 27, 29 y 33. En general, Este material también es aplicable a sistemas de motores y equipos relacionados. Se supone que la aprobación reglamentaria final de todos los sistemas se logra junto con la certificación de la aeronave. Este documento ha sido preparado principalmente para sistemas electrónicos que, por su naturaleza, pueden ser complejos y fácilmente adaptables a altos niveles de integración. Sin embargo, las orientaciones proporcionadas en este documento pueden considerarse para otros sistemas de aeronaves. Este documento aborda el ciclo de vida total de los sistemas que implementan funciones a nivel de aeronave. Excluye la cobertura específica de sistemas detallados, procesos de diseño de software y hardware más allá de aquellos que son importantes para establecer la seguridad del sistema implementado. Una cobertura más detallada de los aspectos del software del diseño se tratan en el documento RTCA DO-178B y su homólogo de EUROCAE, ED-12B. La cobertura de los aspectos complejos del diseño del hardware se aborda en el documento DO-xxx de la RTCA (título provisional: Guía de garantía de diseño para hardware electrónico aerotransportado), actualmente en desarrollo por el Comité especial SC-180 de la RTCA. Las metodologías para los procesos de evaluación de la seguridad se describen en ARP4761. La Figura 1 describe las relaciones entre los diversos documentos que brindan orientación para el desarrollo del sistema, la evaluación de la seguridad y los procesos del ciclo de vida del hardware y el software. Este documento pretende ser una guía tanto para las autoridades de certificación como para los solicitantes de certificación de sistemas altamente integrados o complejos, particularmente aquellos con elementos de software importantes. Como tal, la atención se centra en garantizar que la seguridad esté adecuadamente garantizada a través del proceso de desarrollo y fundamentar la seguridad del sistema implementado. La orientación específica sobre cómo realizar el trabajo de fundamentación está fuera del alcance de este documento, aunque se proporcionan referencias cuando corresponde.

SAE ARP4754-1996 Historia

• 2023 SAE ARP4754B-2023 Directrices para el desarrollo de sistemas y aeronaves civiles
• 2010 SAE ARP4754A-2010 Directrices para el desarrollo de sistemas y aeronaves civiles
• 1996 SAE ARP4754-1996 Consideraciones de certificación para sistemas de aeronaves complejos o altamente integrados

Temas especiales sobre estándares y normas

estándares y especificaciones