Este documento de Prácticas recomendadas aeroespaciales (ARP) de SAE establece criterios y prácticas recomendadas para el uso de camiones cisterna de hielo en el aire para ayudar en el diseño y certificación de sistemas y componentes de protección contra el hielo de aeronaves. Se describen varios camiones cisterna para la formación de hielo, junto con sus capacidades y usos sugeridos. Se incluyen datos de muestra para estos sistemas de aspersión cisterna, que se muestran con las envolturas de engelamiento del Apéndice C del 14 CF R Partes 25 y 29 para condiciones de engelamiento máximo continuo y máximo intermitente. (Nota: en el resto de este documento, la frase "sobres de glaseado del Apéndice C" se utilizará por motivos de brevedad). Este ARP pretende ser una guía hacia la práctica estándar y está sujeto a cambios para mantenerse al día con la experiencia y los avances técnicos. El propósito de este documento es respaldar el objetivo del "Plan de formación de hielo para aeronaves en vuelo de la FAA" de establecer criterios de aceptación para los aviones cisterna con hielo. Para este propósito, el documento examina la tecnología existente de los tanques de hielo aerotransportados y proporciona orientación para la aceptación de la información de los tanques de hielo con fines de certificación. El documento proporciona algunos, pero no todos, los criterios que se deben considerar al seleccionar y utilizar un camión cisterna para pruebas de engelamiento artificial en vuelo. El uso de un camión cisterna para la formación de hielo en el aire para obtener información de certificación deberá ser negociado y aprobado por una oficina de certificación, y se incluirá en el plan de certificación de la aeronave.
SAE ARP5904-2002 Documento de referencia
SAE AIR4906-1995 Instrumentación para dimensionamiento de gotas utilizada en instalaciones de formación de hielo
SAE AIR5504-2002 Terminología sobre formación de hielo en vuelo de aeronaves
SAE ARP5903 Códigos informáticos de impacto de gotas y acumulación de hielo
SAE ARP5905 Calibración y aceptación de túneles de viento engelados