Esta norma aeroespacial (AS) SAE especifica los requisitos de interfaz para los accesorios de fijación de la barra de remolque en el tren de morro (cuando las operaciones de remolque se realizan desde el tren de morro) de trenes de aterrizaje convencionales tipo triciclo de aeronaves comerciales de transporte civil con un peso máximo en rampa de entre 8600 kg ( 19 000 lb) y 50 000 kg (110 000 lb), comúnmente designados como aviones regionales. Su objetivo es lograr la estandarización de la interfaz de los accesorios de fijación de la barra de remolque por categoría de peso de la aeronave (que determina las fuerzas de la barra de remolque) para garantizar que se pueda utilizar un solo tipo de barra de remolque con una conexión estándar para todos los tipos de aeronaves dentro o cerca de esa categoría de peso, de modo que para ayudar a los operadores y empresas de asistencia aeroportuaria a reducir el número de diferentes tipos de barras de remolque utilizadas. Esta norma aeroespacial pretende ser aplicable a todos los modelos nuevos de aeronaves regionales dentro del rango de peso máximo en rampa especificado, que entren en servicio o estén diseñadas después de su fecha de publicación. Consulte la Sección 3, Efectividad, en adelante. No es su intención aplicarse a modelos de aeronaves regionales previamente en servicio, que presentan una variedad considerable de accesorios de fijación de la barra de remolque. Sin embargo, cuando se considera apropiado para facilitar la operación de dichos tipos de aeronaves en los aeropuertos, se describen modificaciones simples de adaptación que pueden ser Se considera que ciertos accesorios en servicio son compatibles con un cabezal de barra de remolque que cumpla con esta norma aeroespacial.
SAE AS5488-2002 Historia
2011SAE AS5488A-2011 Interfaz de montaje de conexión de barra de remolque de aeronaves regionales
2002SAE AS5488-2002 Interfaz de montaje de conexión de barra de remolque de aeronaves regionales