El propósito de la Sección I de este documento es especificar los requisitos para el desempeño mínimo seguro de un sistema altímetro en su modo normal de operación en aeronaves subsónicas. El cumplimiento de esta sección es un medio para garantizar que el sistema altímetro realizará satisfactoriamente su función prevista cuando se exponga a las condiciones encontradas en operaciones aeronáuticas de rutina (operación normal). El sistema de instrumentos especificado aceptará una entrada de presión estática y, en algunos equipos, otras entradas que contribuyan con información de altitud para proporcionar una indicación visual de la altitud de presión. Si está equipado con un mecanismo de corrección automática, indicará por un medio positivo cuando el mecanismo de corrección automática no esté en uso. Si el mecanismo de compensación de errores de presión de la fuente estática está operativo, deberá funcionar en todo el entorno operativo requerido de la aeronave en particular. Cada tipo de aeronave tiene sus propios datos de error de fuente estática que se obtendrán de los datos certificados de los fabricantes de aeronaves. Cuando se utiliza una computadora central de datos de aire en el sistema altímetro, el CADC deberá estar certificado según su propio documento rector y el sistema altímetro (CADC y pantalla) deberá cumplir con los requisitos de este documento. NOTA: El sistema de instrumentos especificado aquí no incluye las líneas de presión de la aeronave ni las fuentes de presión.
SAE AS94A-1943 Historia
2013SAE AS94C-2013 ANILLO DE PRESIÓN @ CUBO DE HÉLICE NO CONTROLABLE (UNS G87400)
2008SAE AS94B-2008 ANILLO DE RETENCIÓN, CUBO DE HÉLICE NO CONTROLABLE (UNS G87400)
2006SAE AS94A-2006 ANILLO DE PRESIÓN, CUBO DE HÉLICE NO CONTROLABLE
1973SAE AS94A-1973 Snap Ring@ Buje de hélice no controlable (reafirmado como no vigente en noviembre de 2001)
1943SAE AS94A-1943 Anillo elástico, cubo de hélice no controlable
1943SAE AS94-1943 Anillo de presión @ Buje de hélice no controlable