Esta norma SAE contiene límites y procedimientos para la medición de perturbaciones de radio en el rango de frecuencia de 150 kHz a 1000 MHz. La norma se aplica a cualquier componente electrónico/eléctrico destinado a su uso en vehículos y dispositivos grandes. Consulte las publicaciones de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) para obtener detalles sobre las asignaciones de frecuencias. Los límites tienen como objetivo brindar protección a los receptores instalados en un vehículo contra perturbaciones producidas por componentes/módulos en el mismo vehículo. Los tipos de receptores a proteger son: receptores de sonido y televisión, radio móviles terrestres, radioteléfonos, radioaficionados y ciudadanos. A los efectos de este documento, un vehículo es una máquina autopropulsada. Los vehículos incluyen (entre otros) turismos, camiones, tractores agrícolas y motos de nieve. Los límites en este documento se recomiendan y están sujetos a modificaciones según lo acordado entre el fabricante del vehículo y el proveedor de componentes. Este documento también lo aplicarán los fabricantes y suministradores de componentes y equipos que deban añadirse y conectarse al arnés del vehículo o a un conector de alimentación de a bordo tras la entrega del vehículo. Este documento no incluye la protección de los sistemas de control electrónico contra emisiones de radiofrecuencia (RF) o contra fluctuaciones de voltaje transitorias o de tipo pulso. Estos temas están incluidos en otras partes de SAE J1113. Dado que la ubicación de montaje, la construcción de la carrocería del vehículo y el diseño del arnés pueden afectar el acoplamiento de las perturbaciones de radio a la radio de a bordo, este documento define múltiples niveles límite. La clase de nivel que se utilizará (en función de la banda de frecuencia) se acordará entre el fabricante del vehículo y el proveedor de componentes. El límite inferior de frecuencia de la Conferencia Administrativa Mundial de Radiocomunicaciones (CAMR) en la Región 1 se redujo a 148,5 kHz en 1979. Para fines vehiculares, las pruebas a 150 kHz se consideran adecuadas. Para los fines de este documento, los rangos de frecuencia de prueba se han generalizado para cubrir los servicios de radio en varias partes del mundo. En la mayoría de los casos se puede esperar una protección de la recepción de radio en frecuencias adyacentes. Se supone que lo más probable es que se proporcione protección a los servicios que funcionan en frecuencias inferiores a 30 MHz si se respetan los límites para los servicios superiores a 30 MHz.
SAE J1113/41-1995 Historia
2006SAE J1113/41-2006 Límites y métodos de medición de las características de perturbaciones radioeléctricas de componentes y módulos para la protección de receptores utilizados a bordo de vehículos
2000SAE J1113/41-2000 Límites y métodos de medición de las características de perturbaciones radioeléctricas de componentes y módulos para la protección de receptores utilizados a bordo de vehículos