ISO 10521-2:2006 Vehículos de carretera - Carga en carretera - Parte 2: Reproducción en banco dinamométrico normas y especificaciones

Alcance: Esta parte de la Norma ISO 10521 especifica métodos para establecer la carga en carretera objetivo en dinamómetros de chasis con el fin de una prueba posterior, por ejemplo, la prueba de consumo de combustible o la prueba de medición de las emisiones de escape. El método de determinación de la carga en carretera en los dinamómetros de chasis depende del método de medición de la carga en carretera, como el método de desaceleración, el método del torquímetro o el método del túnel de viento y del dinamómetro de chasis. Esta parte de la Norma ISO 10521 proporciona instrucciones detalladas sobre los métodos del procedimiento de ajuste del dinamómetro del chasis para el valor de carga en carretera, obtenido mediante los diversos métodos de medición especificados en la Norma ISO 10521-1. Esta parte de la Norma ISO 10521 es aplicable a dinamómetros de chasis que pueden establecer la carga en carretera en un mínimo de tres puntos de velocidad, y a vehículos de motor según se define en la Norma ISO 3833 hasta una masa bruta del vehículo de 3 500 kg.

ISO 10521-2:2006 Documento de referencia

ISO 10521-1:2006 Vehículos de carretera - Resistencia al avance en carretera - Parte 1: Determinación en condiciones atmosféricas de referencia
ISO 3833 Términos y definiciones de tipos de vehículos de carretera Corrigendum técnico 1

2006 ISO 10521-2:2006 Vehículos de carretera - Carga en carretera - Parte 2: Reproducción en banco dinamométrico