Esta práctica recomendada aeroespacial (ARP) de SAE proporciona metodologías y enfoques que se han utilizado para realizar y documentar los análisis asociados con la aplicación del despacho por tiempo limitado (TLD) a la confiabilidad del control de empuje de los sistemas de control electrónico digital de autoridad total (FADEC). El concepto de TLD es aquel en el que se permite que un sistema redundante funcione durante un período de tiempo predeterminado con fallas presentes en los elementos redundantes del sistema, antes de que se requieran reparaciones. Este documento incluye los antecedentes del desarrollo de TLD, la estructura de TLD que se desarrolló e implementó en los transportes comerciales de la generación actual y los métodos de análisis utilizados para validar la aplicación de TLD en las aeronaves equipadas con FADEC actuales. Aunque este documento es específico para los análisis TLD (para sistemas FADEC) de la pérdida de control de empuje, las técnicas y procesos discutidos en este documento se consideran aplicables a otros efectos de falla del sistema FADEC u otros sistemas redundantes, como el inversor de empuje y la hélice. sistemas de control y sistemas de protección contra exceso de velocidad.
SAE ARP5107B-2006 Historia
2018SAE ARP5107C-2018 Directrices para el análisis de envío por tiempo limitado (TLD) para sistemas de control electrónico del motor
2006SAE ARP5107B-2006 Directrices para el análisis de envío por tiempo limitado (TLD) para sistemas de control electrónico del motor
2005SAE ARP5107A-2005 Directrices para el análisis de envío por tiempo limitado (TLD) para sistemas de control electrónico del motor
1997SAE ARP5107-1997 Directrices para el análisis de envío por tiempo limitado (TLD) para sistemas de control electrónico del motor