BS EN 13803-2:2006
Aplicaciones ferroviarias - Vía - Parámetros de diseño de alineación de vía - Anchos de vía de 1435 mm y más anchos - Parte 2: Cambios y cruces y situaciones de diseño de alineación comparables con cambios abruptos de curvatura

Estándar No.

BS EN 13803-2:2006

Fecha de publicación

2007

Organización

British Standards Institution (BSI)

Estado

 2007-01

Remplazado por

BS EN 13803-2:2006+A1:2009

BS EN 13803-2+A1:2007

Ultima versión

BS EN 13803:2017

Reemplazar

04/30113588 DC-2004

Alcance

Esta norma europea especifica las reglas y valores de los parámetros de diseño de alineación de vía utilizados para determinar las velocidades máximas de funcionamiento en vías con cambios bruscos de curvatura y, en consecuencia, cambios bruscos de deficiencia de peralte. Estas condiciones se producen en las siguientes situaciones: − en las vías divergentes en los trazados de desvíos y cruces; − cuando no sea práctico diseñar un alineamiento con curvas de transición; − si la longitud de una curva de transición es inferior al mínimo requerido para una vía en línea recta. Los requisitos de ingeniería específicos para el comportamiento mecánico de los componentes y subsistemas de interruptores y cruces se encuentran en las normas pertinentes. Esta norma europea presupone que la homologación de los vehículos en funcionamiento será válida y especificada para las condiciones correspondientes a los valores límite especificados en esta norma europea. Esta norma europea es aplicable a cambios bruscos de curvatura en trazados de cambios y cruces y líneas planas con ancho de vía de 1435 mm y más. El anexo C se aplica a anchos de vía superiores a 1 435 mm. Esta norma europea especifica los requisitos para evitar el bloqueo del tope. Los valores límite especificados en esta norma europea, cuando se aplican en la punta del interruptor, son para interruptores con geometría tangencial (como se define en EN 13232-1). Esta norma europea no tiene por qué ser aplicable a determinadas líneas urbanas y suburbanas. Esta norma europea no es aplicable a los requisitos de alineación de vías para vehículos con carrocería basculante. Sin embargo, el Anexo H llama la atención del diseñador sobre las consecuencias y las restricciones impuestas cuando los vehículos basculantes son operados sobre vías de cambio y cruces y alineaciones sin curvas de transición.

BS EN 13803-2:2006 Documento de referencia

• EN 13232-1:2003 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Cambios y cruces - Parte 1: Definiciones
• EN 13232-9 Railway applications - Track - Switches and crossings for Vignole rails - Part 9: Layouts*， 2023-10-11 Actualizar

BS EN 13803-2:2006 Historia

• 2017 BS EN 13803:2017 Aplicaciones ferroviarias. Pista. Seguimiento de los parámetros de diseño de alineación. Ancho de vía de 1.435 mm y más ancho
• 2007 BS EN 13803-2:2006+A1:2009 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Parámetros de diseño de alineación de vía - Anchos de vía de 1435 mm y más anchos - Cambios y cruces y situaciones de diseño de alineación comparables con cambios abruptos de curvatura
• 2007 BS EN 13803-2:2006 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Parámetros de diseño de alineación de vía - Anchos de vía de 1435 mm y más anchos - Parte 2: Cambios y cruces y situaciones de diseño de alineación comparables con cambios abruptos de curvatura