Esta norma contiene especificaciones para un tanque de carga con un aislamiento muy eficiente y una fuga de calor relativamente baja hacia la carga. El tanque de carga que describe se asemeja a un termo de gran tamaño porque el contenedor de líquido está soportado de manera aproximadamente concéntrica dentro de la camisa exterior, con aislamiento contenido en el espacio anular. Por lo tanto, la chaqueta exterior es a menudo el miembro estructural principal anclado a la plataforma del camión o a los conjuntos de tándem y acoplador superior (quinta rueda). Esta especificación de tanque de carga contiene las pautas mínimas sugeridas para tanques de carga aislados que no cumplen con la especificación DOT destinados a transportar líquidos criogénicos no inflamables como argón, helio, nitrógeno y oxígeno a presiones inferiores a 25,3 psig (174 kPa) en el modo carretera en los Estados Unidos. Estados. Estos tanques de carga están permitidos por el párrafo 173.320 del Título 49 del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) del Código de Regulaciones Federales de EE. UU. (49 CFR)[2]. En Canadá, se aplican las Regulaciones de Transporte de Mercancías Peligrosas de Transport Canada (TC) [3]. Estas regulaciones requieren que los tanques de carga se construyan, usen y mantengan de acuerdo con la Asociación Canadiense de Estándares (CSA) B620, Tanques de Carretera y Tanques Portátiles para el Transporte de Mercancías Peligrosas y CSA B622, Selección y Uso de Tanques de Carretera, Tanque de Unidades Múltiples. Autocisternas y Cisternas Portátiles para el Transporte de Mercancías Peligrosas, Clase 2 [4,5].
ASME Boiler & Pressure Vessel Code, ASME Internation-2007 Documento de referencia
ASTM A606 Especificación estándar para acero, láminas y flejes, de alta resistencia, de baja aleación, laminados en caliente y en frío, con resistencia mejorada a la corrosión atmosférica
CGA G-4.1 COMPRESORES CENTRÍFUGOS PARA SERVICIO DE OXÍGENO