BS DD CEN/TS 15531-3:2007 Transporte público - Interfaz de servicio para información en tiempo real relacionada con las operaciones de transporte público - Interfaces de servicio funcionales
Hay muchas formas potenciales para que interactúen los centros de operaciones de transporte de pasajeros. El enfoque adoptado por SIRI es el de un conjunto abierto de estructuras de datos estándar, transportadas a través de un canal de comunicaciones construido utilizando una de un pequeño número de opciones específicas. La Parte 2 de esta Especificación Técnica especifica el canal de comunicaciones. Esta sección especifica una serie de módulos funcionales, basados en los 'casos de uso' identificados en el Anexo B de la Parte 1:
•Calendario de producción (PT): este servicio permite proporcionar información sobre el progreso planificado de los vehículos que operan un servicio específico, identificado por la hora de llegada y salida del vehículo en paradas específicas en una ruta planificada para un día operativo particular. • Horario Estimado (ET): este servicio permite ofrecer información sobre el avance real de los Viajes de los Vehículos que operan en Líneas de servicio específicas, detallando los horarios previstos de llegada y salida en paradas específicas de una ruta planificada. Se registrarán datos de las paradas que se han superado y datos previstos de las paradas que aún no se han superado. Además el servicio de Horario Estimado permite cancelar, añadir o modificar Viajes en Vehículo. • Horario de paradas (ST): este servicio proporciona una vista centrada en las paradas de las llegadas y salidas programadas de vehículos en una parada designada. Se puede utilizar para reducir la cantidad de información que se debe transmitir en tiempo real a paradas y displays, como datos de referencia para un Servicio de Monitoreo de Paradas; y proporciona una fuente de datos de los horarios estáticos. • Monitoreo de paradas (SM): este servicio proporciona una vista centrada en las paradas de las llegadas y salidas de vehículos en una parada designada. Puede ser utilizado por pantallas y otros servicios de presentación para proporcionar tableros de salida y otras presentaciones de horarios e información de viaje en tiempo real, tanto en las paradas como a distancia. • Monitorización de Vehículos (VM): este servicio permite proporcionar información sobre la ubicación y estado actual de un conjunto de vehículos. No se refiere a paradas específicas. Proporciona toda la información relevante actual de un AVMS relacionada con todos los vehículos que cumplen un conjunto de criterios de selección. • Horario de Conexión (CT): este servicio podrá utilizarse para proporcionar información sobre las llegadas programadas de un vehículo alimentador al operador de un servicio distribuidor de conexión. El operador distribuidor puede entonces planificar cómo garantizar la conexión, ya sea con el vehículo esperado o con un vehículo diferente. • Monitoreo de Conexión (CM): este servicio se utiliza para proporcionar información sobre la llegada esperada de un vehículo alimentador al operador de un servicio distribuidor de conexión. El operador distribuidor podrá entonces gestionar el servicio para garantizar la conexión, en función del funcionamiento real del vehículo. • Mensaje General (GM): el servicio SIRI “Mensaje General” se utiliza para intercambiar mensajes informativos entre personas identificadas en formato estructurado libre o arbitrario. Permite enviar y revocar mensajes. A los mensajes se les asignan períodos de validez además de el contenido real.
BS DD CEN/TS 15531-3:2007 Historia
2015BS EN 15531-3:2015 Transporte público. Interfaz de servicio para información en tiempo real relacionada con las operaciones de transporte público. Interfaces de servicio funcionales
2007BS DD CEN/TS 15531-3:2007 Transporte público - Interfaz de servicio para información en tiempo real relacionada con las operaciones de transporte público - Interfaces de servicio funcionales