Esta norma europea especifica los requisitos de rendimiento y define niveles en términos de seguridad pasiva destinados a reducir la gravedad de las lesiones de los ocupantes de los vehículos que impactan con las estructuras permanentes de soporte de los equipos de la carretera. También se tiene en cuenta el resto del tráfico y los peatones. Se consideran tres tipos de absorción de energía y se dan métodos de prueba para determinar el nivel de rendimiento en diversas condiciones de impacto. Esta norma europea excluye los sistemas de retención de vehículos, las barreras acústicas y los bolardos de tráfico transiluminados. También excluye los dispositivos temporales de control de tráfico.
BS EN 12767:2007 Documento de referencia
EN 1317-1 Sistemas de contención en carretera - Parte 1: Terminología y criterios generales para los métodos de ensayo*， 2010-07-01 Actualizar
EN 40-3-2 Columnas de iluminación - Parte 3-2: Diseño y verificación - Verificación mediante pruebas*， 2013-02-01 Actualizar
EN 933-1 Ensayos de propiedades geométricas de áridos. Parte 1: Determinación de la distribución granulométrica. Método de tamizado.*， 2012-01-01 Actualizar
EN 933-2 Pruebas de propiedades geométricas de agregados - Parte 2: Determinación de la distribución del tamaño de partículas - Tamices de prueba, tamaño nominal de aperturas
ISO 10392 Vehículos de carretera - Determinación del centro de gravedad*， 2011-03-15 Actualizar
ISO 6487 Vehículos de carretera. Técnicas de medición en ensayos de impacto. Instrumentación. Enmienda 1.*， 2017-10-02 Actualizar
BS EN 12767:2007 Historia
2019BS EN 12767:2019 Cambios rastreados. Seguridad pasiva de estructuras de soporte para equipos viales. Requisitos y métodos de prueba.
2008BS EN 12767:2008 Seguridad pasiva de estructuras de soporte para equipos viales. Requisitos, clasificación y métodos de ensayo.
2008BS EN 12767:2007 Seguridad pasiva de estructuras de soporte para equipos viales. Requisitos, clasificación y métodos de ensayo.