Esta norma internacional especifica un método de prueba para simular el impacto lateral entre la parte delantera de un vehículo de motor (como se define en ISO 3833) de hasta 3,5 toneladas GVM (masa bruta del vehículo) y un peatón adulto. El método de prueba aborda la reducción de lesiones en muslos, piernas y rodillas de peatones. No es aplicable a las pruebas ni a la evaluación de lesiones en otras regiones del cuerpo de los peatones; ni cubre directamente el riesgo potencial de lesiones a niños o tejidos blandos humanos. No es aplicable a vehículos con dispositivos desplegables diseñados para su activación en caso de impacto con un peatón.
ISO 11096:2002 Historia
2011ISO 11096:2011 Vehículos de carretera - Protección de peatones - Método de prueba de impacto para muslo, pierna y rodilla de peatones
2002ISO 11096:2002 Vehículos de carretera - Protección de peatones - Método de prueba de impacto para muslo, pierna y rodilla de peatones