Esta norma especifica un método de prueba para medir el ruido de los neumáticos instalados en un vehículo o remolque de prueba en condiciones de marcha libre. La marcha por inercia se refiere a las condiciones en las que el motor está apagado, no hay propulsión eléctrica, la transmisión está en punto muerto y los neumáticos de prueba están en estado de rodadura libre. Los resultados de la prueba de ruido de los neumáticos del método del vehículo están más cerca del efecto real que el método del remolque, pero el ruido de los neumáticos se ve afectado por los parámetros de suspensión; los resultados de la prueba del método del remolque están más cerca del ruido real generado por un solo neumático. Esta norma se aplica a neumáticos para turismos y neumáticos para camiones definidos en la norma ISO 3833. No es adecuado para medir el ruido de los neumáticos (distribución del campo sonoro) del vehículo en condiciones normales de conducción, ni para medir el ruido del tráfico y el nivel de peligro del vehículo en una posición determinada en condiciones normales de conducción.
ISO 13325:2003 Documento de referencia
IEC 60651:2001 Sonómetros (Edición 1.2; Edición 1:1979 Consolidada con Enmiendas 1:1993 y 2:2000; Reemplazado por IEC 61672-1:2002 e IEC 61672-2:2003)
ISO 10844 Acústica. Especificación de pistas de ensayo para medir el sonido emitido por los vehículos de carretera y sus neumáticos.*, 2021-12-06 Actualizar
ISO 4223-1 Definiciones de algunos términos utilizados en la industria del neumático - Parte 1: Neumáticos*, 2017-11-30 Actualizar
ISO 13325:2003 Historia
2023ISO 13325:2019/Amd 1:2023 - Enmienda 1: Neumáticos - Métodos costeros para medir las emisiones sonoras de los neumáticos a la carretera - Enmienda 1: Incertidumbres
2019ISO 13325:2019 Neumáticos: métodos costeros para medir las emisiones sonoras de los neumáticos a la carretera
2003ISO 13325:2003 Neumáticos: métodos costeros para medir las emisiones sonoras de los neumáticos a la carretera