BS CEN/TS 1793-5:2003 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado - Método de ensayo para determinar las prestaciones acústicas - Características intrínsecas - Valores in situ de reflexión del sonido y aislamiento al ruido aéreo
El presente documento describe un método de prueba para medir dos cantidades representativas de las características intrínsecas de los dispositivos reductores del ruido del tráfico: el índice de reflexión para la reflexión del sonido y el índice de aislamiento acústico para el aislamiento del ruido aéreo. El método de prueba está destinado a las siguientes aplicaciones:
——determinación de las características intrínsecas de reflexión del sonido y aislamiento del ruido aéreo de los dispositivos reductores de ruido que se instalarán a lo largo de las carreteras, que se medirán in situ o en condiciones de laboratorio;
——determinación de las características intrínsecas in situ de reflexión del sonido y aislamiento del ruido aéreo de los dispositivos reductores de ruido en uso real;
——comparación de las especificaciones de diseño con los datos de rendimiento reales una vez finalizados los trabajos de construcción;
——verificación del rendimiento a largo plazo de los dispositivos reductores de ruido (mediante una aplicación repetida del método). El método de prueba se puede aplicar tanto in situ como en barreras construidas expresamente para ser probadas utilizando el método descrito aquí. En el segundo caso, la muestra se construirá de la siguiente manera (ver Figura 1):
——una parte, compuesta de elementos acústicos, que se extenderá 4 m y tendrá 4 m de altura;
——un poste de 4 m de altura (si procede para el dispositivo reductor de ruido específico que se esté probando);
——una parte, compuesta de elementos acústicos, que se extiende al menos 2 m y tiene 4 m de altura; NOTA Para calificar únicamente el índice de reflexión, sólo es necesario contar con elementos acústicos que se extiendan 4 mo más. NOTA Para calificar el índice de aislamiento acústico de postes únicamente, solo es necesario tener elementos acústicos que se extiendan 2 mo más a cada lado del poste (ver Figura 1). Los resultados se expresan en función de la frecuencia, en bandas de un tercio de octava entre 100 Hz y 5 kHz. Si no es posible obtener resultados de mediciones válidos en todo el rango de frecuencia indicado, los resultados se darán en el rango de frecuencia restringido y se informarán claramente las razones de la(s) restricción(es).
BS CEN/TS 1793-5:2003 Historia
2016BS EN 1793-5:2016 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado. Método de prueba para determinar el rendimiento acústico. Características intrínsecas. Valores in situ de reflexión del sonido en condiciones de campo sonoro directo.
2003BS CEN/TS 1793-5:2003 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado - Método de ensayo para determinar las prestaciones acústicas - Características intrínsecas - Valores in situ de reflexión del sonido y aislamiento al ruido aéreo