ISO 14819-1:2003 Información de tráfico y al viajero (TTI). Mensajes TTI mediante codificación de mensajes de tráfico. Parte 1: Protocolo de codificación para el sistema de datos por radio; Canal de mensajes de tráfico (RDS-TMC) utilizando ALERT-C
Alcance general El protocolo ALERT-C está diseñado para proporcionar mensajes de información al usuario final de la carretera principalmente orientados a eventos. Se han dejado muchos "ganchos" para desarrollo futuro y, de hecho, se incluyeron algunos mensajes de información para el usuario final de la carretera orientados al estado. Este protocolo está diseñado para estar estrechamente vinculado al protocolo ALERT-Plus, que está diseñado específicamente para información del usuario final de la carretera orientada al estado; ambos protocolos pueden estar disponibles en la misma transmisión RDS. El protocolo ALERT-Plus se especifica en ENV 12313-4. 2 Contenido La sección de presentación del protocolo ALERT-C especifica los mensajes que pueden presentarse al usuario de acuerdo con los requisitos generales establecidos anteriormente. Define la estructura y el contenido del mensaje, y su presentación al usuario final. Los mensajes RDS-TMC son independientes del idioma y se pueden presentar en el idioma que elija el usuario. El protocolo ALERT-C utiliza una Lista de eventos estandarizada (EN ISO 14819-2) de mensajes de eventos con sus valores de código, que también incluye problemas generales de tráfico y situaciones climáticas. ALERT-C define dos categorías de información dentro de los mensajes: elementos básicos y opcionales. En principio, la información básica está presente en todos los mensajes. Se puede agregar información opcional a los mensajes cuando sea necesario. Los mensajes de usuario estándar RDS-TMC proporcionan los siguientes cinco elementos básicos de información de transmisión explícita: 1. Descripción del evento, que brinda detalles de la situación del evento en la carretera, problemas generales de tráfico y situaciones climáticas (por ejemplo, congestión causada por un accidente) y, cuando corresponda, su gravedad (por ejemplo, longitud de la cola resultante). 2. Localización, indicando la zona, tramo de vía o localización del punto donde se sitúa el origen del problema. 3. Dirección y Extensión, identificando los tramos adyacentes o puntos concretos también afectados por el incidente, y en su caso el sentido de la circulación afectado. 4. Duración, que indica cuánto tiempo se espera que dure el problema. 5. Avisos de desvío, que muestran si se recomienda o no a los usuarios finales que busquen y sigan una ruta alternativa. Se puede agregar información opcional a cualquier mensaje utilizando uno o más grupos de datos RDS adicionales. Esta adición opcional puede brindar mayores detalles o abordar situaciones inusuales. En principio, se puede añadir cualquier número de campos adicionales a cada mensaje básico, sujeto únicamente a una longitud máxima de mensaje de cinco grupos de datos RDS. 3 Gestión de mensajes El componente de gestión de mensajes se ocupa de las funciones de gestión de mensajes de RDS-TMC. El protocolo ALERT-C distingue entre mensajes de usuario y mensajes del sistema. Los mensajes de usuario son aquellos potencialmente dados a conocer al usuario final, tal y como se define en el apartado de presentación. Los mensajes del sistema son de utilidad únicamente para el terminal RDS-TMC, con fines de gestión de mensajes. 4 Transmisión El componente de transmisión transmite los mensajes por aire. El protocolo ALERT-C, que utiliza RDS-TMC, conserva el enfoque fundamental de trabajos anteriores, cuyo objetivo es codificar la mayoría de los mensajes completamente dentro de un único grupo RDS. La información RDS-TMC comprende tanto "información del sistema" como "mensajes de usuario". La información del sistema se relaciona con el servicio TMC particular y detalla los parámetros que el terminal necesita para poder encontrar, identificar y decodificar la información TMC. La información del sistema se transmite en grupos de tipo 3A y en grupos de tipo 8A. Los mensajes de usuario contienen los detalles de los eventos de tráfico; estos pueden utilizar uno o más grupos tipo 8A. La mayoría de los mensajes pueden transmitirse utilizando un único grupo de tipo 8A; sin embargo, los mensajes con más detalles (por ejemplo, consejos de desvío) pueden utilizar hasta un total de cinco grupos de tipo 8A. 5 Lista de eventos La lista de eventos de ALERT-C contiene todas las descripciones de eventos. Se describe en la norma EN ISO 14819-2.
ISO 14819-1:2003 Historia
2021ISO 14819-1:2021 Sistemas de transporte inteligentes. Mensajes de información sobre tráfico y viajes mediante codificación de mensajes de tráfico. Parte 1: Protocolo de codificación para el sistema de datos por radio-canal de mensajes de tráfico (RDS-TMC) utilizando ALERT-C.
2013ISO 14819-1:2013 Sistemas de transporte inteligentes - Mensajes de información sobre tráfico y viajes mediante codificación de mensajes de tráfico - Parte 1: Protocolo de codificación para el sistema de datos por radio - Canal de mensajes de tráfico (RDS-TMC) utilizando ALERT-C
2003ISO 14819-1:2003 Información de tráfico y al viajero (TTI). Mensajes TTI mediante codificación de mensajes de tráfico. Parte 1: Protocolo de codificación para el sistema de datos por radio; Canal de mensajes de tráfico (RDS-TMC) utilizando ALERT-C