Esta norma internacional se aplica a las combinaciones de motor(es), convertidores indirectos y su sistema de control y su objeto es especificar:
——las características de rendimiento de los accionamientos eléctricos compuestos por un convertidor, motores de corriente alterna y el sistema de control relacionado;
——métodos para verificar estas características de rendimiento mediante pruebas. Se pueden considerar dos categorías de sistemas combinados: a) Motores de corriente alterna alimentados desde un convertidor sin ningún control entre la salida mecánica (par, velocidad) y el propio convertidor (principalmente motores auxiliares, por ejemplo motores de ventiladores de refrigeración). El motor funciona exactamente como si estuviera alimentado desde una barra colectora (a frecuencia y tensión variables o no). b) Motor(es) de corriente alterna (en paralelo o no) con control entre la salida mecánica y el inversor. La primera categoría de sistemas se prueba según IEC 60349-2 e IEC 61287-1. Esta norma se aplica a la segunda categoría, principalmente a las unidades de tracción. IEC 60349-2 se aplica a motores de corriente alterna alimentados por convertidor, IEC 61287-1 a convertidores electrónicos de potencia; IEC 60571 se aplica a equipos electrónicos; Esta norma se aplica a la combinación de motor(es), convertidores y su sistema de control. Como consecuencia, IEC 60349-2 describe las pruebas para demostrar la conformidad del motor con sus especificaciones, IEC 61287-1 hace lo mismo para el convertidor. Es evidente que algunas de las pruebas mencionadas en esta norma pueden, en general, sustituir a las correspondientes descritas en las normas antes mencionadas. Se debe llegar a un acuerdo entre las partes para evitar la duplicación de pruebas. Una prueba combinada completa es pesada y, a menudo, requiere una gran potencia, que no siempre está disponible en el taller. Se podrá llegar a un acuerdo entre usuario y fabricante para permitir realizar pruebas en el taller o en el vehículo. En el momento de redacción de esta norma, sólo se han utilizado las siguientes combinaciones de motores e inversores para aplicaciones de tracción, pero también puede aplicarse a otras combinaciones que puedan utilizarse en el futuro:
——motores asíncronos alimentados por tensión rígida (fuente de tensión ) inversor;
——motores asíncronos alimentados por un inversor rígido (fuente de corriente);
——motores síncronos alimentados por un inversor rígido de corriente (fuente de corriente). La entrada de estos inversores (ver figura 2) puede ser una línea de alimentación de CC o un enlace de CC intermedio, que se puede obtener desde una línea de CA mediante un rectificador (2.2.1 de IEC 61287-1) o desde una línea de CC. mediante un picador (2.2.2 de IEC 61287-1) o desde suministros autónomos (como generadores embarcados, acumuladores u otras fuentes de energía eléctrica) (1.1 de IEC 61287-1).
BS EN 61377-3:2002 Historia
2016BS EN 61377:2016 Aplicaciones ferroviarias. Material rodante. Método de prueba combinado para sistemas de tracción.