Este Informe de información aeroespacial (AIR) de SAE proporciona una metodología para realizar una evaluación estadística del uso del margen de estabilidad del motor de turbina de gas. Se tiene en cuenta el uso del vehículo, el tamaño de la flota y el entorno para proporcionar información sobre la probabilidad de encontrar un evento de parada del motor en servicio. Las prácticas industriales actuales, como ARP1420, complementado por AIR1419, y modelos termodinámicos de motores, se utilizan para determinar y cuantificar la contribución de las amenazas individuales a la estabilidad. La técnica estadística adoptada por el comité S-16 para realizar una evaluación de la estabilidad estadística es el método Monte Carlo (ver Referencias aplicables 1 y 2). Si bien otras técnicas pueden ser adecuadas, su aplicación está fuera del alcance de este documento. La intención del documento es presentar una metodología y un proceso para construir un modelo de evaluación de estabilidad estadística para su uso en un sistema específico y su misión o aplicación. El propósito de la Evaluación Estadística de Estabilidad (SSA) es proporcionar una herramienta cuantitativa para optimizar los requisitos de margen de estabilidad del motor y proporcionar una mayor visibilidad de las condiciones fuera de diseño. Puede aplicarse al inicio de un nuevo proyecto para realizar estudios comerciales y respaldar evaluaciones de riesgos; o a un proyecto maduro para evaluar el impacto/riesgo de modificaciones o cambios en el uso operativo. Este documento proporciona directrices sobre los procedimientos y datos que se requieren para realizar la evaluación de la estabilidad estadística. Se presentan varios ejemplos ilustrativos.
SAE AIR5656-2008 Documento de referencia
SAE AIR1419-1983 Consideraciones sobre la distorsión de la presión total de entrada para motores de turbina de gas