(1) EN 1991-2 define las cargas impuestas (modelos y valores representativos) asociadas al tráfico rodado, las acciones de peatones y el tráfico ferroviario que incluyen, cuando sea relevante, efectos dinámicos y acciones centrífugas, de frenado y aceleración y acciones para situaciones de diseño accidentales. (2) Las cargas impuestas definidas en EN 1991-2 están destinadas a ser utilizadas para el diseño de puentes nuevos, incluidos pilares, estribos, muros verticales, muros laterales y muros laterales, etc., y sus cimientos. (3) Los modelos y valores de carga indicados en EN 1991-2 deberían utilizarse para el diseño de muros de contención adyacentes a carreteras y líneas ferroviarias. (4) La norma EN 1991-2 está destinada a utilizarse junto con la norma EN 1990 (especialmente A2) y la norma EN 1991 a EN 1999. (5) La sección 1 proporciona definiciones y símbolos. (6) El artículo 2 define los principios de carga para puentes de carretera, pasarelas (o puentes para carriles bici) y puentes ferroviarios. (7) La sección 3 se ocupa de situaciones de diseño y ofrece orientación sobre la simultaneidad de los modelos de carga de tráfico y sobre combinaciones con acciones no relacionadas con el tráfico. (8) La sección 4 define:
——las cargas impuestas (modelos y valores representativos) debido a las acciones del tráfico en los puentes de carretera y sus condiciones de combinación mutua y de combinación con el tráfico de peatones y ciclistas (ver sección 5);
——otras actuaciones específicas para el diseño de puentes de carretera. (9) El artículo 5 define:
——las cargas impuestas (modelos y valores representativos) en aceras, carriles para bicicletas y pasarelas;
——otras actuaciones específicas para el diseño de pasarelas. (10) Las secciones 4 y 5 también definen las cargas transmitidas a la estructura por sistemas de retención de vehículos y/o parapetos para peatones. (11) El artículo 6 define:
——las acciones impuestas debido al tráfico ferroviario en los puentes;
——otras actuaciones específicas para el diseño de puentes ferroviarios y estructuras adyacentes al ferrocarril.
BS EN 1991-2:2003 Documento de referencia
EN 1317 Sistemas de retención en carretera - Parte 5: Requisitos de producto y evaluación de la conformidad para sistemas de retención de vehículos (Incorpora la Enmienda A1: 2012)*, 2007-04-01 Actualizar
EN 1990 Eurocódigo - Bases del diseño estructural y geotécnico*, 2023-03-22 Actualizar
EN 1991-1-6 Eurocódigo 1 - Acciones sobre estructuras Parte 1-6: Acciones generales - Acciones durante la ejecución*, 2013-02-01 Actualizar
EN 1992 Eurocódigo 2 - Diseño de estructuras de hormigón - Parte 4: Diseño de fijaciones para uso en hormigón
EN 1993 Eurocódigo 3 - Diseño de estructuras de acero - Parte 6: Estructuras de soporte de grúas*, 2009-07-01 Actualizar
EN 1994 Eurocódigo 4 - Diseño de estructuras mixtas de acero y hormigón - Parte 2: Reglas generales y reglas para puentes*, 2005-10-12 Actualizar
EN 1995 Eurocódigo 5 - Diseño de estructuras de madera - Parte 2: Puentes*, 2023-11-10 Actualizar
EN 1997 Eurocódigo 7 - Diseño geotécnico - Parte 2: Investigación y ensayo del terreno*, 2010-06-02 Actualizar
EN 1998 Eurocódigo 8: Diseño de estructuras sismorresistentes - Parte 6: Torres, mástiles y chimeneas*, 2005-06-01 Actualizar
EN 1999 Eurocódigo 9 - Diseño de estructuras de aluminio - Parte 1-5: Estructuras de carcasa*, 2023-03-22 Actualizar
prEN 1991-1-7 EUROCÓDIGO 1 - Acciones sobre estructuras Parte 1-7: Acciones Generales - Acciones accidentales por impacto y explosiones Tercer Borrador*, 2023-11-10 Actualizar
BS EN 1991-2:2003 Historia
0000 BS EN 1991-2:2003(2010)
2006BS 5400-2:2006 Puentes de acero, hormigón y compuestos: especificación de cargas