La salida medida del acelerómetro se puede utilizar para calcular las propiedades de tracción de sistemas combinados de neumáticos y vehículos para turismos, camiones ligeros y camiones pesados mediante el uso de métodos de prueba aplicables. Esta práctica tiene como objetivo lograr uniformidad en el uso del acelerómetro del vehículo de prueba y en el procesamiento de la señal del acelerómetro. Mediante dicho uso, se obtendrá una base para comparaciones significativas de resultados de pruebas de diferentes fuentes. Esta práctica no es aplicable a los acelerómetros utilizados en pruebas destructivas, como pruebas de choque de vehículos o mediciones de vibración de vehículos. 1.1 Esta práctica cubre pautas para el uso de acelerómetros en vehículos de prueba para evaluar aceleraciones dinámicas resultantes de diversas maniobras, como frenar, acelerar o tomar curvas. 1.2 Esta práctica es aplicable a los acelerómetros que están sujetos rígidamente a la carrocería del vehículo de prueba o estabilizados al sistema de ejes fijos a tierra mediante un giroscopio. 1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Los valores entre paréntesis son sólo para información. 1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Las precauciones específicas se dan en la Sección 6.
ASTM F811-02 Historia
2016ASTM F811-02(2016) Práctica estándar para el uso de acelerómetros en vehículos para pruebas de neumáticos
2002ASTM F811-02(2010) Práctica estándar para el uso de acelerómetros en vehículos para pruebas de neumáticos
2002ASTM F811-02 Práctica estándar para el uso de acelerómetros en vehículos para pruebas de neumáticos
2001ASTM F811-01 Práctica estándar para el uso de acelerómetros en vehículos para pruebas de neumáticos
1995ASTM F811-95 Práctica estándar para el uso de acelerómetros en vehículos para pruebas de neumáticos