Cuando se aplica a la gasolina de aviación, el cambio de volumen de la reacción del agua mediante la técnica revela la presencia de componentes solubles en agua, como los alcoholes. Cuando se aplica a combustibles para turbinas de aviación, la clasificación de la interfaz de reacción del agua utilizando esta técnica revela la presencia de cantidades relativamente grandes de contaminantes parcialmente solubles, como los tensioactivos. Los contaminantes que afectan la interfaz pueden desarmar los filtros-separadores rápidamente y permitir el paso del agua y las partículas libres. Otras pruebas, como el Método de prueba D 3948, son capaces de detectar tensioactivos en combustibles de aviación.1.1 Este método de prueba cubre la determinación de la presencia de componentes miscibles en agua en la gasolina de aviación y los combustibles para turbinas, y el efecto de estos componentes en el cambio de volumen. y en la interfaz combustible-agua.1.2 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Los valores entre paréntesis son solo para información. Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Esta norma implica el uso de productos químicos peligrosos identificados en la Sección. Antes de utilizar esta norma, consulte las etiquetas de seguridad de los proveedores, las hojas de datos de seguridad de materiales y otra literatura técnica.
ASTM D1094-00(2005) Historia
2019ASTM D1094-07(2019) Método de prueba estándar para la reacción del agua de los combustibles de aviación