El valor del residuo de carbono del combustible para quemadores sirve como una aproximación aproximada de la tendencia del combustible a formar depósitos en los quemadores de vaporización de tipo recipiente y de manga. De manera similar, siempre que no haya nitratos de alquilo (o si están presentes, siempre que la prueba se realice en el combustible base sin aditivos), el residuo de carbono del combustible diesel se correlaciona aproximadamente con los depósitos en la cámara de combustión. El valor del residuo de carbono del aceite de motor, si bien en un momento se consideró indicativo de la cantidad de depósitos carbonosos que se formaría en la cámara de combustión de un motor, ahora se considera de dudosa importancia debido a la presencia de aditivos en muchos aceites. Por ejemplo, un aditivo detergente formador de cenizas puede aumentar el valor de los residuos de carbono de un aceite, pero generalmente reducirá su tendencia a formar depósitos. El valor de los residuos de carbono del gasóleo es útil como guía en la fabricación de gas a partir de gasóleo, mientras que los valores de los residuos de carbono de los residuos de petróleo crudo, cilindros y materiales brillantes son útiles en la fabricación de lubricantes. HIGO. 1 Aparato para determinar el residuo de carbono de Conradson 1.1 Este método de prueba cubre la determinación de la cantidad de residuo de carbono (Nota 1) que queda después de la evaporación y pirólisis de un aceite, y tiene como objetivo proporcionar alguna indicación de las propensiones relativas a la formación de coque. Este método de prueba es generalmente aplicable a productos petrolíferos relativamente no volátiles que se descomponen parcialmente por destilación a presión atmosférica. Los productos derivados del petróleo que contienen componentes formadores de cenizas, según lo determinado por el Método de prueba D 482 o el Método IP 4, tendrán un residuo de carbono erróneamente alto, dependiendo de la cantidad de ceniza formada (Nota 2 y Nota 4). Nota 1: El término residuo de carbono se utiliza en todo este método de prueba para designar el residuo carbonoso formado después de la evaporación y pirólisis de un producto de petróleo en las condiciones especificadas en este método de prueba. El residuo no está compuesto enteramente de carbono, sino que es un coque que puede modificarse mediante pirólisis. El término residuo de carbono continúa en este método de prueba sólo en deferencia a su amplio uso común. Nota 2: los valores obtenidos mediante este método de prueba no son numéricamente los mismos que los obtenidos mediante el Método de prueba D 524. Se han derivado correlaciones aproximadas (consulte la Fig. X1.1), pero no es necesario que se aplique a todos los materiales que se pueden probar porque la prueba de residuos de carbono se aplica a una amplia variedad de productos derivados del petróleo. Nota 3: los resultados de la prueba son equivalentes al Método de prueba D 4530 (consulte la Fig. X1.2).Nota 4 - En el combustible diesel, la presencia de nitratos de alquilo como el nitrato de amilo, el nitrato de hexilo o el nitrato de octilo provoca un valor de residuo más alto que el observado en el combustible no tratado, lo que puede llevar a conclusiones erróneas en cuanto a la formación de coque. propensión del combustible. La presencia de nitrato de alquilo en el combustible se puede detectar mediante el Método de prueba D 4046.1.2. Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. 1.3 Esta norma no pretende abordar todas las preocupaciones de seguridad, si las hubiera, asociadas con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM D189-06 Historia
2019ASTM D189-06(2019) Método de prueba estándar para residuos de carbono de productos derivados del petróleo de Conradson
2006ASTM D189-06(2014) Método de prueba estándar para residuos de carbono de productos derivados del petróleo de Conradson
2006ASTM D189-06(2010)e1 Método de prueba estándar para residuos de carbono de productos derivados del petróleo de Conradson
2006ASTM D189-06e2 Método de prueba estándar para residuos de carbono de productos derivados del petróleo de Conradson
2006ASTM D189-06e1 Método de prueba estándar para residuos de carbono de productos derivados del petróleo de Conradson
2006ASTM D189-06 Método de prueba estándar para residuos de carbono de productos derivados del petróleo de Conradson
2005ASTM D189-05 Método de prueba estándar para residuos de carbono de productos derivados del petróleo de Conradson
2001ASTM D189-01 Método de prueba estándar para residuos de carbono de productos derivados del petróleo de Conradson
1997ASTM D189-97 Método de prueba estándar para residuos de carbono de productos derivados del petróleo de Conradson