El equipo de inyección de combustible diésel depende en cierta medida de las propiedades lubricantes del combustible diésel. La vida útil más corta de los componentes del motor, como las bombas de inyección de combustible diésel y los inyectores, a veces se ha atribuido a la falta de lubricidad del combustible diésel. Los resultados de las pruebas del valor de lubricidad de la bomba (PLV) generalmente clasifican los efectos del combustible en el deterioro de los componentes de la bomba del sistema de inyección diésel debido al desgaste en el mismo orden que las pruebas de equipos internos de Bosch, Lucas, Stanadyne y Cummins.7 En estas pruebas de combustible/hardware, los límites Se cree que la lubricación es un factor en el funcionamiento del componente. El PLV es sensible a la contaminación de los fluidos y materiales de prueba y a la temperatura de la prueba. Las evaluaciones de lubricidad también son sensibles a trazas de contaminantes adquiridos durante el muestreo y almacenamiento del combustible de prueba. Los métodos de prueba D 6078 y D 6079 son dos métodos para evaluar la lubricidad del combustible diesel. No se ha desarrollado una correlación absoluta entre estos dos métodos de prueba, ni entre ninguno de estos métodos y el PLV. El PLV puede usarse para evaluar la efectividad relativa de un fluido para prevenir el desgaste bajo las condiciones de prueba prescritas. Este método de prueba está diseñado para evaluar las propiedades de lubricación límite. Si bien los efectos de la viscosidad sobre la lubricidad no se eliminan totalmente, sí se minimizan. Esta prueba puede indicar si un aditivo mejorará o no la lubricidad de un combustible con poca lubricidad. 1.1 Este método de prueba cubre la evaluación de la lubricidad de los combustibles diesel utilizando una prueba de plataforma de bomba y bombas Stanadyne modelo DB4427-4782. Nota 1 Se pueden usar otras bombas si Se ha desarrollado una correlación entre los factores de rendimiento de la bomba y la lubricidad del combustible.1.2 Este método de prueba es aplicable a cualquier combustible utilizado en motores diésel, incluidos aquellos que pueden contener un aditivo que mejora la lubricidad.1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. .1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hubiera, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Las declaraciones de peligro específicas se dan en la Sección 7.
ASTM D6898-03 Historia
1970ASTM D6898-03(2016) Método de prueba estándar para evaluar la lubricidad del combustible diesel mediante equipos de bomba de inyección
2003ASTM D6898-03(2010) Método de prueba estándar para evaluar la lubricidad del combustible diésel mediante una plataforma de bomba de inyección
2003ASTM D6898-03 Método de prueba estándar para evaluar la lubricidad del combustible diésel mediante una plataforma de bomba de inyección