1.1 Este método de prueba cubre la determinación del comportamiento del flujo a baja temperatura, a través de un filtro de prueba tipo pantalla, de combustibles para turbinas de aviación que pueden contener sólidos separados como cera.
1.2 El procedimiento A emplea un filtro de prueba de 26 µm y es el procedimiento recomendado. Algunos instrumentos existentes están equipados con un filtro de 42 µm y se conserva el Procedimiento B para permitir su uso continuo.
1.3 El uso del Procedimiento A (filtro de prueba de 26 µm) con combustibles que tienen una viscosidad superior a 5,0 mm/s (cSt) a -20176 °C, según lo determinado por el Método de prueba D445, puede afectar la precisión y la simulación. punto de congelación obtenido con dichos combustibles y puede dar un resultado más alto (más cálido) que el punto de congelación convencional obtenido mediante el método de prueba D2386. Nota 1: El principio de este método de prueba se basa en el flujo a través de un filtro de prueba de malla fina y, por lo tanto, el resultado puede verse afectado por la viscosidad de la muestra. Cuando se utiliza el Procedimiento A, se alcanza una condición sin flujo cuando los cristales bloquean el filtro de prueba o la viscosidad excede aproximadamente 14 mm/s (cSt); Una muestra con una viscosidad superior a 5 mm/s (cSt) a -20176 °C puede exceder el umbral de 14 mm/s (cSt) a una temperatura anterior a que se formen cristales. Si la viscosidad afecta el resultado antes de que se formen cristales, entonces el valor informado de la temperatura sin flujo de la muestra siempre será más cálido que el punto de congelación real y, por lo tanto, a prueba de fallas y un indicador de posibles anomalías de flujo a baja temperatura.
1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM D4305-98a Historia
1998ASTM D4305-98a(2004)e1 Método de prueba estándar para el flujo de filtrado de combustibles de aviación a bajas temperaturas
1998ASTM D4305-98a Método de prueba estándar para el flujo de filtrado de combustibles de aviación a bajas temperaturas