ASTM D6811-02
Método de prueba estándar para medir la estabilidad térmica de combustibles para turbinas de aviación en condiciones de flujo turbulento (método HiReTS)1, 2

Estándar No.

ASTM D6811-02

Fecha de publicación

2002

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Estado

Remplazado por

ASTM D6811-02(2007)

Ultima versión

ASTM D6811-02(2007)e1

Alcance

Las tensiones térmicas que experimenta el combustible de aviación en los motores a reacción modernos pueden provocar la formación de materiales insolubles indeseables y posiblemente dañinos, como lacas, en los intercambiadores de calor y las superficies de control, que reducen la eficiencia y requieren un mantenimiento adicional. Los sistemas de combustible de las aeronaves funcionan principalmente en condiciones de flujo turbulento. La mayoría de los bancos de pruebas realistas a gran escala funcionan en régimen de flujo turbulento, pero los volúmenes de combustible son muy grandes y los tiempos de prueba muy largos. Este método de prueba prueba el combustible en condiciones de flujo turbulento (alto número de Reynolds) y proporciona un resultado cuantitativo en condiciones de funcionamiento estándar de 65 o 125 min. El análisis continuo de los resultados durante la prueba permite monitorear el rendimiento del combustible en tiempo real, permitiendo así reducir el tiempo de prueba de forma manual o automática, si es necesario. No se espera que los resultados de este método de prueba se correlacionen con los métodos de prueba existentes para todos los combustibles, ya que los métodos de prueba y las condiciones de operación son diferentes (ver Apéndice X2).1.1 Este método de prueba cubre un proceso térmico de laboratorio, utilizando un aparato específico para medir las tendencias de los combustibles para turbinas de aviación a depositar materiales insolubles y productos de descomposición, como lacas, dentro de un sistema de combustible. Este método de prueba proporciona un resultado cuantitativo para combustible en condiciones de flujo turbulento en 65 o 125 min.1.2 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar.1.3 Esta norma no pretende abordar todas las preocupaciones de seguridad, si las hubiera. , asociado a su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.

ASTM D6811-02 Documento de referencia

• ASTM D4057 Práctica estándar para el muestreo manual de petróleo y productos derivados del petróleo
• ASTM D4177 Práctica estándar para el muestreo automático de petróleo y productos derivados del petróleo
• ASTM D4306 Práctica estándar para contenedores de muestras de combustible de aviación para pruebas afectadas por trazas de contaminación
• ASTM E128 Método de prueba estándar para diámetro máximo de poro y permeabilidad de filtros porosos rígidos para uso en laboratorio

ASTM D6811-02 Historia

• 2007 ASTM D6811-02(2007)e1 Método de prueba estándar para medir la estabilidad térmica de combustibles para turbinas de aviación en condiciones de flujo turbulento (método HiReTS)
• 2002 ASTM D6811-02(2007) Método de prueba estándar para medir la estabilidad térmica de combustibles para turbinas de aviación en condiciones de flujo turbulento (método HiReTS)
• 2002 ASTM D6811-02 Método de prueba estándar para medir la estabilidad térmica de combustibles para turbinas de aviación en condiciones de flujo turbulento (método HiReTS)1, 2