ASTM D6837-02 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en el motor de encendido por chispa Secuencia VIB
1.1 Este método de prueba cubre un procedimiento de prueba de motor para medir los efectos de los aceites de motor automotriz en la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos de 3856 kg (8500 lb) o menos de peso bruto vehicular. Las pruebas se llevan a cabo utilizando un motor de encendido por chispa de 4,6 L especificado en un banco de pruebas de dinamómetro. Se aplica a los aceites de grado multiviscosidad utilizados en estas aplicaciones. 1.2 Este método de prueba también prevé la realización de una prueba de longitud abreviada que se conoce como VIBSJ. El procedimiento para VIBSJ es idéntico a la Secuencia VIB con la excepción de los elementos específicamente enumerados en el Anexo A13. Las modificaciones de procedimiento enumeradas se refieren a la sección correspondiente del método de prueba Secuencia VIB.1.3 Los valores unitarios establecidos en este método de prueba se considerarán como el estándar. Los valores entre paréntesis se proporcionan únicamente con fines informativos. Las unidades SI se consideran las unidades principales para este método de prueba. La única excepción es cuando no existe un equivalente SI directo, como roscas de tornillo, roscas/diámetros de tuberías nacionales, tamaño de tubería, etc. Esta norma no pretende abordar todas las preocupaciones de seguridad, si las hubiera, asociadas con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Condiciones ambientales6.3Control de carga y velocidad del motor6.4Dinamómetro6.4.1Carga del dinamómetro6.4.2Sistema de enfriamiento del motor6.5Sistema de aceite externo6.6Sistema de combustible6.7Medición del flujo de combustible6.7.2Control de presión y temperatura del combustible al medidor de flujo de combustible6.7.3Control de presión y temperatura del combustible al Riel de combustible del motor6.7.4Bombas de suministro de combustible6.7.5Filtrado de combustible6.7.6Suministro de aire de admisión del motor6.8Humedad del aire de admisión6.8.1Filtración del aire de admisión6.8.2Alivio de presión del aire de admisión6.8.3Medición de temperatura6.9Ubicación del termopar6.9.5Determinación de AFR6.10Escape y contrapresión de escape Sistemas6.11Múltiples de escape6.11.1Sistema de escape de laboratorio6.11.2Contrapresión de escape6.11.3Ubicaciones de medición de presión y sensores de presión6.12Aceite de motor6.12.2Medidor de flujo de combustible a combustible6.12.3Combustible al riel de combustible del motor6.12.4Contrapresión de escape6.12.5Aire de admisión6.12.6 Vacío/presión absoluta del colector de admisión 6.12.7 Presión diferencial del flujo de refrigerante 6.12.8 Presión del cárter 6.12.9 Hardware del motor y aparatos relacionados 6.13 Configuración del motor de prueba 6.13.1 Módulo ECM/EEC (control del motor) 6.13.2 Placa de orificio/termostato 6.13.3 Colector de admisión
ASTM D6837-02 Historia
2013ASTM D6837-13 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en motores de encendido por chispa de secuencia VIB
2010ASTM D6837-10 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en motores de encendido por chispa de secuencia VIB
2009ASTM D6837-09a Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en motores de encendido por chispa de secuencia VIB
2009ASTM D6837-09 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en motores de encendido por chispa de secuencia VIB
2008ASTM D6837-08 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en motores de encendido por chispa de secuencia VIB
2006ASTM D6837-06 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en motores de encendido por chispa de secuencia VIB
2005ASTM D6837-05a Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en motores de encendido por chispa de secuencia VIB
2005ASTM D6837-05 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en motores de encendido por chispa de secuencia VIB
2004ASTM D6837-04a Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en el motor de encendido por chispa Secuencia VIB
2004ASTM D6837-04 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en el motor de encendido por chispa Secuencia VIB
2003ASTM D6837-03 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en el motor de encendido por chispa Secuencia VIB
2002ASTM D6837-02 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en el motor de encendido por chispa Secuencia VIB