1.1 Propósito 1.1.1 Este Informe de información aeroespacial (AIR) proporciona un registro del desarrollo por parte del Subcomité de carga aérea SAE AGE-2A de la norma aeroespacial AS36100, Dispositivos de carga unitaria de carga aérea: requisitos de rendimiento y parámetros de prueba, publicado en 2005-02, y su revisión A publicada en 2006-04, destinada a ser una referencia técnica para la aprobación de aeronavegabilidad de dispositivos de carga unitaria de carga aérea (paletas, redes y contenedores) que se cargarán con equipaje o carga a bordo de aeronaves de transporte civil, y para reemplazar parcialmente la norma NAS 3610 utilizada anteriormente. , Dispositivos de carga de unidades de carga - Especificación para—[Revisión 10, 1990, referenciada en TSO C90(c)].1.1.2 AS36100 fue desarrollado durante un período de 5 años (1999-2004) por un Panel de SAE AGE-2A designado como “NAS 3610Oversight Panel” (OSP), basado en un consenso mundial de la industria de que NAS 3610, utilizado desde 1969 como referencia técnica para TSO C90(c), se había vuelto en gran medida obsoleto, no era comprendido adecuadamente por muchos de sus usuarios y aún contenía errores. mientras que el patrocinador del documento, AIA, declaró que no iban a actualizar ni revisar este documento. Este consenso se alcanzó inicialmente en la reunión N° 29 del Subcomité de Carga Aérea TC20/SC9 de la Organización Internacional de Normalización (ISO) (1998, Memphis TN), que por lo tanto acordó preparar un corrigendum (publicado en 2001) para la norma ISO 8097 (basado en NAS 3610), y confiar a SAE AGE-2A, en nombre de la industria, la identificación de las necesidades de un documento de reemplazo. Así, AGE-2A creó en 1999 la OSP, que llevó a cabo una revisión sistemática de los requisitos reales de la industria de carga aérea y el desarrollo y discusión paso a paso de AS 36100. AS36100 Revisión A (publicada entre 2006 y 2004) fue desarrollada posteriormente en 2005 por AGE -2A para obviar las deficiencias identificadas en la primera edición antes de la publicación prevista del TSO C90(d).1.1.3 El alcance del trabajo de OSP, por lo tanto el presente AIR, también incluía otros documentos, algunos de los cuales existían, otros eran desarrollado posteriormente, asociado con AS36100 o complementándolo, cubriendo otras áreas como requisitos de aeronavegabilidad continua, métodos de diseño y prueba, especificaciones y accesorios de diseño de dispositivos de carga unitaria, y reglas para su operación/utilización adecuada y capacitación del personal operativo. Se proporciona una lista de las áreas identificadas en 1.1 de AS36100. Consulte 2.1.2 a continuación para conocer otros documentos asociados relacionados. 1.2 Campo de aplicación 1.2.1 El presente AIR está destinado a proporcionar a los futuros usuarios de AS36100, incluidas las autoridades de aeronavegabilidad, diseñadores de dispositivos de carga unitaria, compradores y operadores, así como aeronaves de transporte civil y sistemas de carga de aeronaves. o diseñadores de ULD dentro de la industria, con los antecedentes y fundamentos de los requisitos y parámetros contenidos en los mismos, con el fin de lograr una comprensión completa de las justificaciones técnicas de estos requisitos.1.2.2 De la misma manera, se pretende proporcionar AGE-2A miembros con medios para reexaminar las disposiciones de AS36100 para cualquier revisión futura que resulte de la experiencia operativa o la evolución de las necesidades de la industria, manteniendo al mismo tiempo un seguimiento de los fundamentos conservados originalmente. 1.2.3 Se pretende que dichas revisiones sean evaluadas por el comité permanente de AGE-2A. Panel de aeronavegabilidad establecido para monitorear continuamente AS36100 y los documentos asociados, y los fundamentos de estas revisiones documentados y registrados en ese momento.
SAE AIR36108-2008 Historia
2018SAE AIR36108-2018 Registro de antecedentes y desarrollo de AS36100
2008SAE AIR36108-2008 Registro de antecedentes y desarrollo de AS36100