Esta norma especifica el método de prueba para medir el ruido de los neumáticos montados en un vehículo o remolque de prueba en condiciones de marcha libre. La marcha libre es la condición en la que el motor está apagado, no hay transmisión eléctrica, la transmisión está en punto muerto y los neumáticos de prueba están en estado de rodadura libre. Los resultados de la prueba de ruido de los neumáticos del método del vehículo están más cerca del efecto real que los del método del remolque, pero el ruido de los neumáticos se ve afectado por los parámetros de la suspensión; Los resultados de la prueba del método del remolque se acercan más al ruido real generado por un solo neumático. Esta norma se aplica a neumáticos para turismos y neumáticos para camiones según se define en la norma ISO 3833. No es adecuada para medir el ruido de los neumáticos (distribución del campo sonoro) del vehículo en condiciones normales de conducción, ni es adecuada para medir el ruido del tráfico y el grado de peligro en una posición determinada del vehículo en condiciones normales de conducción.
GB/T 22036-2008 Documento de referencia
IEC 60651:2001 Sonómetros (Edición 1.2; Edición 1:1979 Consolidada con Enmiendas 1:1993 y 2:2000; Reemplazado por IEC 61672-1:2002 e IEC 61672-2:2003)
ISO 10844 Acústica. Especificación de pistas de ensayo para medir el sonido emitido por los vehículos de carretera y sus neumáticos.*, 2021-12-06 Actualizar
ISO 4223-1 Definiciones de algunos términos utilizados en la industria del neumático - Parte 1: Neumáticos*, 2017-11-30 Actualizar
GB/T 22036-2008 Historia
2017GB/T 22036-2017 Métodos costeros para medir las emisiones sonoras de los neumáticos a la carretera
2008GB/T 22036-2008 Métodos costeros para medir las emisiones sonoras de los neumáticos a la carretera