Se ha demostrado que algunas formulaciones de aceite de motor carecen de compatibilidad con ciertos elastómeros utilizados para sellos en motores de automóviles. Estos efectos nocivos sobre el elastómero son mayores con los aceites de motor nuevos (es decir, aceites que no han estado expuestos al entorno operativo del motor) y cuando la exposición se produce a temperaturas elevadas. Este método de prueba requiere que los aceites que no son de referencia se prueben en paralelo con un aceite de referencia, TMC 1006-1, que se sabe que es agresivo para algunos parámetros en condiciones de servicio. Esta compatibilidad relativa permite decisiones sobre el rendimiento anticipado o pronosticado del aceite no de referencia en servicio. Los materiales elastómeros pueden mostrar variaciones significativas en las propiedades físicas, no sólo de un lote a otro sino también dentro de una hoja y de una hoja a otra. Los laboratorios de prueba envían los resultados obtenidos con el aceite de referencia al TMC para permitirle actualizar continuamente las estimaciones de desviación estándar total y dentro del laboratorio. Por lo tanto, estas estimaciones incorporan efectos de las variaciones en las propiedades de los elastómeros de referencia sobre la variabilidad de la prueba. Este método de prueba es adecuado para pruebas de cumplimiento de especificaciones, control de calidad, pruebas de arbitraje e investigación y desarrollo. Los elastómeros de referencia, el aceite de referencia y las propiedades físicas involucradas en este método de prueba abordan los requisitos específicos de los aceites de motor. Aunque existen otras pruebas para la compatibilidad de elastómeros con líquidos, se consideran demasiado generalizadas para aceites de motor.1.1 Este método de prueba cubre procedimientos cuantitativos para la evaluación de la compatibilidad de aceites de motor de automóviles con cinco elastómeros de referencia típicos de los utilizados en los materiales de sellado en contacto con estos aceites. La compatibilidad se evalúa determinando los cambios de volumen, dureza Durómetro A y propiedades de tracción cuando las muestras de elastómero se sumergen en el aceite durante un tiempo y temperatura específicos. 1.2 Una acción de sellado eficaz requiere que las propiedades físicas de los elastómeros utilizados para cualquier sello tengan un alto nivel de resistencia al líquido o aceite en el que están sumergidos. Cuando existe un nivel tan alto de resistencia, se dice que el elastómero es compatible con el líquido o aceite. Nota 18212; El usuario de este método de prueba debe ser competente en el uso de los métodos de prueba D 412 (propiedades de tracción), D 471 (efecto de la inmersión del caucho en líquidos), D 2240 (dureza del durómetro) y D 5662 (compatibilidad con aceite para engranajes). con elastómeros típicos de sellos de aceite), todos los cuales están involucrados en la ejecución de las operaciones de este método de prueba. 1.3 Este método de prueba proporciona una evaluación preliminar o de primer orden de la compatibilidad aceite/elastómero únicamente. Debido a que los sellos pueden estar sujetos a cargas estáticas o dinámicas, o ambas, y pueden operar en una variedad de condiciones, una evaluación completa del rendimiento potencial de sellado de cualquier combinación de elastómero y aceite en cualquier condición de servicio generalmente requiere pruebas adicionales a las descritas en este método de prueba. 1.4 Las cinco formulaciones de elastómeros de referencia especificadas en este método de prueba se eligieron para ser representativas de las utilizadas en motores diésel de servicio pesado. Sin embargo, los procedimientos descritos en este método de prueba también se pueden usar para evaluar la compatibilidad de los aceites de motor de automóviles con diferentes tipos/formulaciones de elastómeros o diferentes duraciones y temperaturas de prueba a las empleadas en este método de prueba. Nota 28212; En tales casos, la declaración de precisión y sesgo de la Sección 12 no se aplica. Además de acordar límites aceptables de precisión, cuando corresponda, el usuario y el proveedor también deben acordar:
ASTM D7216-08a Historia
2023ASTM D7216-23 Método de prueba estándar para determinar la compatibilidad del aceite de motor automotriz con elastómeros de sello típicos
2022ASTM D7216-22 Método de prueba estándar para determinar la compatibilidad del aceite de motor automotriz con elastómeros de sello típicos
2020ASTM D7216-20a Método de prueba estándar para determinar la compatibilidad del aceite de motor automotriz con elastómeros de sello típicos
2020ASTM D7216-20 Método de prueba estándar para determinar la compatibilidad del aceite de motor automotriz con elastómeros de sello típicos
2019ASTM D7216-19 Método de prueba estándar para determinar la compatibilidad del aceite de motor automotriz con elastómeros de sello típicos
2018ASTM D7216-18 Método de prueba estándar para determinar la compatibilidad del aceite de motor automotriz con elastómeros de sello típicos
2017ASTM D7216-17 Método de prueba estándar para determinar la compatibilidad del aceite de motor automotriz con elastómeros de sello típicos
2015ASTM D7216-15 Método de prueba estándar para determinar la compatibilidad del aceite de motor automotriz con elastómeros de sello típicos
2013ASTM D7216-13 Método de prueba estándar para determinar la compatibilidad del aceite de motor automotriz con elastómeros de sello típicos