Se ha desarrollado una herramienta de posición de asiento seleccionada por el conductor para describir dónde ciertos porcentajes de conductores colocan asientos ajustables horizontalmente en diversas disposiciones del espacio de trabajo. La herramienta consta de una serie de ecuaciones que describen las ubicaciones de los puntos H horizontales en función de la altura del punto H del vehículo (H30). Se ha establecido una serie de ecuaciones para su uso en vehículos con alturas de punto H (H30) y diámetros de volante (W9) inferiores a 405 mm y 450 mm, respectivamente (vehículos Clase A). Esta clase de vehículos incluye turismos, furgonetas y camionetas. Las líneas describen los niveles de acomodación de los percentiles 2,5, 5, 10, 50, 90, 95 y 97,5 expresados como ubicación del punto H para una población de conductores con una proporción hombre-mujer de 1:1. Se han establecido ecuaciones independientes de posición del asiento seleccionada por el conductor para su uso en vehículos con alturas de punto H (H30) entre 405 y 530 mm y diámetros de volante (W9) entre 450 y 560 mm con pedales tipo pedal (vehículos Clase B). Esta clase de vehículos incluye camiones pesados y algunos autobuses y vehículos de pasajeros multipropósito. Hay tres series de ecuaciones disponibles para su uso en vehículos Clase B dependiendo de los porcentajes de hombres y mujeres en la población que el diseñador desea acomodar. Ecuaciones separadas describen el nivel de adaptación para poblaciones de conductores con proporciones hombre-mujer de 50:50, 75:25 y 90:10 a 95:5. Se han establecido diferentes referencias para ubicar las líneas de posición de los asientos seleccionados por el conductor Clase A y Clase B en el espacio del vehículo basándose en consideraciones de empaque únicas de las dos categorías de vehículos. Para ambas clases de vehículos, las líneas se pueden utilizar como herramienta de diseño para estimar la ubicación y la longitud del recorrido horizontal del asiento detrás de la referencia adecuada para proporcionar alojamiento a los porcentajes objetivo de conductores. Las líneas también se pueden utilizar como herramienta de verificación para estimar el nivel de acomodación proporcionado por un carril de asiento ajustable horizontalmente determinado.
SAE J1517-2009 Historia
2011SAE J1517-2011 Posición de asiento seleccionada por el conductor para vehículos Clase B Longitud de la vía del asiento y SgRP