BS EN 15551:2009
Aplicaciones ferroviarias - Material rodante ferroviario - Topes

Estándar No.

BS EN 15551:2009

Fecha de publicación

2009

Organización

British Standards Institution (BSI)

Estado

 2009-04

Remplazado por

BS EN 15551:2009+A1:2010

Ultima versión

BS EN 15551:2022

Alcance

Esta norma europea define los requisitos para topes con carrera de 105 mm, 110 mm y 150 mm para vehículos o unidades que utilizan topes y acoplamientos roscados en la interfaz de acoplamiento con otro material rodante interoperable. Cubre la funcionalidad, las interfaces y los procedimientos de prueba, incluidos los criterios de aprobación y falla, para los buffers. NOTA Normalmente, en vagones de mercancías y locomotoras se utilizan topes con una carrera de 105 mm, en vagones y locomotoras se utilizan topes con una carrera de 110 mm y en vagones de mercancías se utilizan topes con una carrera de 150 mm. Define las diferentes categorías de amortiguadores, la envolvente espacial, las características estáticas y dinámicas y la absorción de energía. Incluye un método de cálculo para determinar el tamaño mínimo del cabezal del buffer para evitar la anulación entre buffers. Define las características estáticas y dinámicas de los sistemas elásticos. También define los requisitos para los topes con elementos de choque integrados (amortiguadores a prueba de choques) para vagones cisterna únicamente según el RID. Los requisitos de esta norma europea también se aplican a locomotoras y vagones de pasajeros que deben cumplir los requisitos de resistencia a choques de la norma EN 15227 para topes únicamente en servicio normal. Las propiedades de la función de absorción de energía se definen en la norma EN 15227 y los requisitos especificados en el capítulo 7 para vagones cisterna según el RID no son aplicables a locomotoras y vagones de viajeros. Los topes diagonales están excluidos de esta norma europea. Para vehículos que deben cumplir requisitos de resistencia a colisiones (locomotoras, vagones-taxi o autocares de viajeros según EN 15227, vagones cisterna según RID), normalmente se utilizan amortiguadores resistentes a colisiones (amortiguadores con carcasa deformable y/o que necesitan una abertura en su brida de montaje). ) o se utilizan topes que forman parte de un sistema combinado compuesto por un tope especial (p. ej. tope de brida central) y un elemento de deformación. Para este tipo de topes la interoperabilidad es posible, pero no se requiere la intercambiabilidad con los topes de vagones de mercancías, por lo que no se aplican los requisitos de 5.2 (Fijación al vehículo e intercambiabilidad), 5.3 (Dimensiones del tope), los de 5.4 (características mecánicas de topes) y 5.6 (marcado) se aplican con restricciones.

BS EN 15551:2009 Documento de referencia

• EN 10025-2 Productos laminados en caliente de aceros estructurales. Parte 2: Condiciones técnicas de entrega de aceros estructurales no aleados.
• EN 10204:2004 Productos metálicos - Tipos de documentos de inspección*， 2023-11-09 Actualizar
• EN 1369 Fundación - Pruebas de partículas magnéticas*， 2023-11-09 Actualizar
• EN 1370 Fundación - Examen del estado de la superficie.*， 2023-11-09 Actualizar
• EN 15085-5 Aplicaciones ferroviarias. Soldadura de vehículos y componentes ferroviarios. Parte 5: Inspección, pruebas y documentación.*， 2023-03-15 Actualizar
• EN 15227 Aplicaciones ferroviarias: requisitos de resistencia a colisiones para carrocerías de vehículos ferroviarios*， 2010-11-01 Actualizar
• EN ISO 868 Plásticos y ebonita. Determinación de la dureza por indentación mediante durómetro (dureza Shore) (ISO 868:2003)
• ISO 188 Caucho, vulcanizado o termoplástico. Ensayos de envejecimiento acelerado y resistencia al calor.*， 2023-03-09 Actualizar
• ISO 37 Caucho vulcanizado o termoplástico - Determinación de las propiedades tensión-deformación a tracción*， 2017-11-01 Actualizar
• ISO 48 Caucho vulcanizado o termoplástico - Determinación de la dureza (dureza entre 10 IRHD y 100 IRHD)*， 2010-09-01 Actualizar
• ISO 815-1 Caucho vulcanizado o termoplástico. Determinación de la deformación por compresión. Parte 1: A temperatura ambiente o elevada.*， 2019-11-26 Actualizar
• ISO 815-2 Caucho vulcanizado o termoplástico. Determinación de la deformación por compresión. Parte 2: A bajas temperaturas.*， 2019-11-26 Actualizar

BS EN 15551:2009 Historia

• 2022 BS EN 15551:2022 Aplicaciones ferroviarias. Material rodante ferroviario. Amortiguadores
• 2017 BS EN 15551:2017 Aplicaciones ferroviarias. Material rodante ferroviario. Amortiguadores
• 2009 BS EN 15551:2009+A1:2010 Aplicaciones ferroviarias. Material rodante ferroviario. Amortiguadores
• 2009 BS EN 15551:2009 Aplicaciones ferroviarias - Material rodante ferroviario - Topes