Esta norma: 1) define las fuerzas y momentos que deben tenerse en cuenta en relación con las masas y las condiciones de frenado; 2) proporciona el método de cálculo de tensiones para ejes con muñones exteriores; 3) especifica las tensiones máximas permitidas que se asumirán en los cálculos para el grado de acero EA1N definido en EN 13261; 4) describe el método para determinar las tensiones máximas permitidas para otros grados de acero; 5) determina los diámetros de las distintas secciones del eje y recomienda las formas y transiciones preferidas para garantizar un adecuado desempeño del servicio. Esta norma es aplicable a: 6) ejes macizos y huecos del material rodante ferroviario utilizados para el transporte de pasajeros y carga; 7) ejes definidos en EN 13261; 8) todos los anchos. 3. Esta norma se aplica a los ejes instalados en el material rodante destinado a circular en condiciones normales europeas. Antes de usarEste estándar; si existe alguna duda sobre si las condiciones de funcionamiento del ferrocarril son normales; es necesario determinar si se debe aplicar un factor de diseño adicional a las tensiones máximas permitidas. El cálculo de los juegos de ruedas para aplicaciones especiales (por ejemplo, máquinas bateadoras/revestidoras/niveladoras) puede realizarse de acuerdo con esta norma sólo para los casos de carga de marcha libre y marcha en formación de tren. Esta norma no se aplica a los casos de carga de trabajo. Se calculan por separado. Para aplicaciones de tranvía y tren ligero; Se podrán aplicar otras normas o documentos acordados entre el cliente y el proveedor. Los ejes no motrices de bogies y locomotoras se analizan según los requisitos de la norma EN 13104.